Аэромар

«Самолеты ждать не могут»: перевод на 1C:ERP поставщика бортового питания «Аэромар»

Информация о компании

АО «Аэромар» — кейтеринговая компания, занимающаяся производством питания для авиапассажиров, торговлей, уборкой и экипировкой воздушных судов.

Для поддержания единых высоких стандартов обслуживания компания активно расширяет присутствие в регионах. АО «Аэромар» присутствует в городах: Санкт Петербург, Симферополь, Сочи, Ростов-на-Дону, Владивосток, Уфа, Краснодар, Анапа и Геленджик.

Доставка бортового питания на самолет

Бортовое меню бизнес‑класса.

из

О компании в цифрах:

• 37 лет на рынке кейтеринга;

• 4 000+ сотрудников;

• 40+ клиентов‑авиакомпаний;

• 10 филиалов и дочерних обществ;

• 400+ обслуживаемых рейсов/сутки;

• 100 000+ порций в сутки.

Ситуация до внедрения

Набор программ, используемый в компании, закрывал потребности бизнеса примерно на 80%. Возникшие сложности с владением, обновлением и поддержкой иностранного софта, наряду с потребностью в технологической независимости и безопасности, привели к необходимости реформирования информационной инфраструктуры предприятия.

После анализа вариантов выбрали комплексное решение «1С:ERP Управление предприятием», которое поддерживает сложные производственные процессы, позволяет выстроить единую экосистему и подходит для адаптации под специфику авиакейтеринга.

ИТ‑партнером стала компания «1С-Рарус», обладающая статусом «1С:Центр компетенции по ERP-решениям» и глубокой экспертизой в проектах импортозамещения и внедрения систем управления на крупных предприятиях.

Система 1С полностью заменила разрозненный ИТ‑ландшафт: крупную ERP‑систему и решение по комплектации рейсов иностранного разработчика, а также порядка 10 решений для учета договоров и аренды, автотранспорта, планирования смен, управления складскими запасами, буфетно‑кухонным оборудованием и других направлений.

Цели проекта

Цель проекта: реформировать корпоративную информационную систему в рамках импортозамещения до 2027 года.

Задачи проекта:

• Перевести оперативный и регламентированный учет на 1С:ERP Управление предприятием без потери прежней функциональности.

• Автоматизировать внутреннюю и внешнюю регламентированную отчетность в системе 1С для сокращения сроков ее формирования и повышения качества данных.

• Выполнить кастомизацию системы под специфику авиакейтеринга: планирование и загрузка продукции на основе сезонного расписания рейсов, пассажирской загрузки и видов воздушных судов.

Архитектура решения и масштаб проекта

Схема архитектуры ERP‑системы АО «Аэромар»

На схеме показана основная цепочка процесса подготовки и контроля загрузки воздушных судов, а также основные автоматизированные блоки. Отражены внешние системы, с которыми настроены интеграционные взаимодействия.

Настроен обмен с клиентами‑авиакомпаниями по следующим потокам данных:

• Передача данных о продажах на борту, электронных ТТН, электронное декларирование припасов для таможни.

• Передача данных о продажах на борту.

• Передача данных по заказам на питание.

Уникальность и инновационность проекта

Система доработана под особенности авиакейтеринга и процессов подготовки рейсов:

1. Управление сезонным расписанием и стандартами загрузки рейсов.

2. Планирование загрузки рейсов:

   • Управление типами воздушных судов.

   • Формирование и визуализация диаграмм бортовых кухонь для каждого вида воздушного судна.

   • Управление вариантами загрузки бортовых кухонь.

   • Управление стандартами комплектации.

   • Управление рационами по заданным правилам вычисления в разрезе класса обслуживания и циклов питания.

   • Управление стандартами питания.

   • Распределение продукции по буфетно‑кухонному оборудованию.

   • Формирование сопровождающей полетной документации.

   • Планирование и загрузка предметов комфорта, экипировки и средств обслуживания.

3. Планирование производства:

   • Формирование сменных заданий для кондитерского, горячего, овощного и холодного цехов.

   • Управление технологическими картами и этапами производства.

   • Управление информацией о пищевой ценности продукции.

4. Диспетчерская:

   • Диспетчеризация рейсов и их загрузки.

   • Подкачка фактической пассажирской загрузки и пересчет комплектации рейсов.

   • Отслеживание изменений по загрузке рейсов.

   • Печать комплектов сопровождающей документации.

5. Регистрация конечной пассажирской загрузки. Управление доставкой: Формирование и управление сменными заданиями службы доставки.

6. Планирование рейсов SkyShop:

   • Планирование и комплектация рейсов товарами для торговли на борту.

   • Управление заказами интернет‑магазина.

7. Продажи SkyShop:

   • Разукомплектация оборудования по прилету рейса.

   • Проверка накладных по прилету и анализ причин недостач.

   • Закрытие накладных на рейс.

   • Управление взаиморасчетами с бортпроводниками.

   • Формирование сводных реализаций.

8. Выставление счетов

   • Закрытие накладных на рейсы.

   • Формирование сводных реализаций.

Также были разработаны уникальные интеграционные библиотеки, которые обеспечили безопасную работу системы по протоколу SFTP и обмен данными через корпоративную шину очередей сообщений. Благодаря этим решениям система 1С смогла полноценно взаимодействовать с внешними сервисами.

Выполнены уникальные разработки для интерактивного планирования и диспетчеризации загрузки рейсов:

• Возможность отрисовки диаграммы бортовой кухни для каждого типа воздушного судна, с перетаскиванием объектов «мышкой» (Drag and Drop).

  

• Возможность заполнить бортовую кухню оборудованием и распечатать комплект полетной документации.

  

• Механизм листов комплектации кухонного оборудования: наполнение тележек и модулей компонентами (вкладыши, подносы и т. п.) выполняется с помощью перетаскивания в требуемую ячейку.

  

• Механизм пакетной печати: позволяет печатать комплект полетной документации либо по рейсу, либо по группе рейсов, с возможностью распределения печати по разным принтерам.

  

• АРМ Диспетчера: позволяет отслеживать состояние загрузки рейсов.

  

• АРМ Сменных заданий: позволяет распределять автоматически и вручную продукцию по свободным рабочим центрам.

  

Глубину доработок и необходимость нестандартных технических решений определяли сложности проекта:

• Высокие требования к системе при работе 24/7.

  Внедрение выполнялось в условиях жесткого технологического окна: при круглосуточной работе (24/7) допускался простой системы не более 1 часа. Поэтому от проектной команды требовалась особая точность планирования и исполнения работ.

• Отсутствие полноценной опытно‑промышленной эксплуатации.

  Для процессов подготовки рейсов не было возможности выделить «мягкий» период обкатки. Система должна была работать корректно с первого дня, так как остановка или задержка напрямую влияют на вылет самолетов. Доработку и тестирование функционала проводили при параллельной работе в двух системах. Затем осуществили фактический внеплановый переход на 1С в жестко ограниченные сроки.

• Сложные процессы переноса НСИ и миграции начальных остатков.

  Проведена масштабная выверка и миграция нормативно‑справочной информации в условиях разных архитектур исходной и целевой систем, обеспечена сопоставимость и корректность показателей. Успешно выполнен сложный этап ввода и сверки начальных остатков: данные из исторических систем из‑за отсутствия ее поддержки были обработаны и трансформированы как до загрузки, так и после переноса в 1С, что позволило продолжить корректное ведение учета в новой системе.

• Большие объемы производства при минимальных окнах планирования

  Из‑за специфики подготовки рейсов время для планирования собственного производства и формирования сменных заданий — короткое. В связи с тем, что сменное задание нужно сформировать по каждому производственному этапу каждого составляющего рациона, то обработка дерева спецификаций продукции и распределение производственных этапов по рабочим центрам занимали продолжительное время. В результате команда оптимизировала как алгоритмы планирования, так и механизмы системы, чтобы укладываться в строго заданные промежутки времени.

Результаты проекта

• Планирование производства холодного и овощного цеха полностью переведено в 1С:ERP. За время эксплуатации исторической системы автоматизировать это планирование и отказаться от табличного редактора не удавалось.

• Повышена прозрачность расчета себестоимости. Выполнен переход от котлового метода в исторической системе к расчету себестоимости по каждой позиции номенклатуры, что позволяет детально анализировать структуру затрат.

• Оптимизированы объемы материальных запасов. При закупках учитывается не расчетная, а реальная потребность исходя из утвержденных спецификаций, планов загрузки рейсов и фактических корректировок.

• Повышена оперативность реакции на изменения. Система отслеживает корректировки загрузки рейсов и рациона питания и уведомляет производство вплоть до 1 часа до вылета.

• Закрытие месяца ускорено более чем в 3 раза. Длительная из‑за специфики учета и большого объема производственных документов (по партиям и рационам) процедура закрытия месяца сокращена с 18 часов до 5,5 часов благодаря оптимизации механизмов и учетных настроек.

• Пользователи получают развернутую аналитику по всем ключевым процессам авиакейтеринга. Разработано 160 специализированных отчетов, 80 печатных форм, 40 бирок для тележек с названием рейсов.

• Существенно выросло качество внутренней и внешней отчетности. Регламентированная отчетность формируется непосредственно в 1С по актуальным типовым шаблонам. Больше внимания уделяется проверке и детализации данных, что повысило достоверность отчетности. Обновление системы на типовой релиз занимает не более 4 часов, что снизило риски простоев.

Марина Бочкарева,

заместитель генерального директора, главный бухгалтер АО «Аэромар»

«Проект заметно укрепил управляемость бизнеса в целом и финансового блока в частности. Мы получили прозрачный, предсказуемый контур учета и отчетности, на который можно опираться в ежедневной операционной деятельности. При этом система стабильно работает в условиях, когда каждый сбой напрямую влияет на подготовку рейсов, а самолеты ждать не могут.
В проекте приняли участие почти 100 сотрудников компании, что позволило учесть потребности ключевых подразделений. Сформирована импортонезависимая единая система учета, которая обеспечила нам устойчивый фундамент для дальнейшей цифровизации — развития казначейства, бюджетирования и специализированных инструментов (например, мониторинга готовности рейсов и учета тележек) под нашу отраслевую специфику».

	Экономический эффект от внедрения (%):
	Снижение зависимости от зарубежного ПО: 100%. Ускорение получения регламентированной отчетности: 40%.

Продукты и сервисы фирмы «1С», внедренные в ходе проекта: 1С:ERP Управление предприятием 2

Внедренные подсистемы продукта: Финансы, управленческий учет, мониторинг показателей. Склад и логистика. Продажи (сбыт), сервис, маркетинг. Закупки (снабжение) и управление отношениями с поставщиками. Производство, услуги. Маркировка. Другое: Учет акцизов. Формирование отраслевой отчетности. Планирование с учетом отраслевой специфики. Планирование и организация общественного питания. Управление имуществом.