Реестр экспедиторов с марта 2026: что нужно знать транспортным компаниям и как подготовиться к полной цифровизации

Статья будет полезна руководителям и собственникам транспортно-экспедиционных компаний, ИП‑экспедиторам, директорам по логистике, главным бухгалтерам, специалистам по документообороту и ИТ‑службам, работающим в 1С.

С 1 марта 2026 года в России начинает действовать новый порядок учета транспортно-экспедиционных компаний. Постановление Правительства РФ №173 от 20 февраля 2026 года вводит обязательный реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. А уже осенью того же года рынок ждет следующий этап цифровизации — переход на полностью электронный документооборот. Разбираемся, как пройти оба этапа без стресса и простоев.

Кто обязан встать на учет в реестре?

Под новое правило попадают все компании и ИП, которые:

• уже работают как экспедиторы (даже если не называют свою деятельность так официально);
• планируют начать экспедиционную деятельность в будущем.

Важно понимать: если вы организуете перевозки чужим транспортом, договариваетесь с перевозчиками от имени клиента или берете на себя ответственность за груз на отдельных этапах логистической цепочки — вы являетесь экспедитором и должны уведомить об этом государство.

Как и где подавать уведомление?

Все происходит в электронном формате через специализированную платформу «ГосЛог». Бумажные уведомления не принимаются.

Для подачи потребуется:

• Квалифицированная электронная подпись (КЭП) руководителя или уполномоченного лица.
• Подтверждение двух условий:
  • отсутствие судимости у руководителя за экономические преступления;
  • отсутствие двух и более административных штрафов в экспедиционной сфере за последний год.

Само уведомление подается бесплатно. После проверки данных (обычно 3–5 рабочих дней) компания вносится в реестр, и ее статус становится публично доступным.

Важные сроки

Ключевые сроки: не пропустите дедлайн!

• 1 марта 2026 года — дата вступления постановления в силу.
• 30 апреля 2026 года — крайний срок для действующих экспедиторов.
  Обратите внимание: у вас есть 60 дней с 1 марта, чтобы подать уведомление без штрафов.
• До начала деятельности — срок для новых игроков рынка. Начинать работу без регистрации теперь нельзя.

Второй этап: электронные документы с сентября 2026 года

Реестр — только первый шаг. С 1 сентября 2026 года экспедиторские расписки, транспортные поручения и другие ключевые документы оформляются только в электронном виде через государственную информационную систему ГИС ЭПД (электронные перевозочные документы).

Что это значит на практике:

• бумажные товарно-транспортные накладные (ТТН) уходят в прошлое;
• все документы подписываются электронной подписью всеми участниками цепочки: экспедитором, перевозчиком, грузоотправителем и получателем;
• данные автоматически передаются в ФНС и Ространснадзор.

Для компаний на 1С переход упрощает сервис «1С‑ЭПД», который обеспечивает корректный обмен электронными ТрН (товарно-транспортными накладными), путевыми листами и другими документами с подписанием всеми сторонами без ручного экспорта‑импорта файлов.

Какая ответственность наступает за работу без внесения данных в реестр?

После 30 апреля 2026 года проверки станут системными. За деятельность без внесения в реестр предусмотрены серьезные санкции:

• первое нарушение — штраф от 100 000 рублей;
• повторное нарушение — штраф до 1 000 000 рублей.

А с сентября — риск остановки перевозок: без электронных документов груз не пройдет пограничный или весовой контроль.

Как подготовиться к изменениям?

Многие компании оставляют цифровизацию на потом — и попадают в ситуацию, когда за неделю до дедлайна нужно одновременно настроить подпись, обучить персонал, протестировать обмен с контрагентами и подать уведомление. Результат — паника, ошибки и простои.

Компания «1С‑Рарус» помогает перейти на ЭПД — комплексно и без авралов. Наши специалисты:

• Проверят вашу текущую конфигурацию 1С на готовность к работе с ГИС ЭПД.
• Настроят сервис «1С‑ЭПД» под вашу схему взаимодействия с перевозчиками.
• Проведут обучение сотрудников и организуют тестовый обмен с ключевыми контрагентами.

Заранее пройденная подготовка экономит не только нервы, но и деньги: один день простоя из‑за ошибки в документообороте обходится дороже комплексной настройки системы.

Резюмируя

• Новый реестр и электронные документы — не бюрократическая формальность, а основа прозрачного и предсказуемого рынка перевозок. Для компаний, которые начнут подготовку сейчас, это возможность укрепить репутацию, ускорить документооборот и избежать штрафов.
• Главное правило 2026 года для экспедиторов: не ждите сентября. Начните с регистрации в реестре до 30 апреля, а уже в мае – июне приступите к настройке электронного документооборота. Так вы пройдете оба этапа спокойно — без горящих дедлайнов, без простоев и с конкурентным преимуществом перед теми, кто оставил все на последний момент.