1С:Управление Автотранспортом для «1С:Предприятие 8»

О продукте

Производители: 1С-Рарус Платформы: 1C:Предприятие 8 Отрасли: Транспорт, Логистика Контуры: Управленческий учет, CRM: продажи, маркетинг, сервис, Оперативный учет Контакты: auto@rarus.ru Консультация: +7 (495) 223-04-04, 250-63-83, 250-63-93

Совместное решение фирмы «1С» и компании «1С-Рарус» предназначено для автоматизации управления транспортом, как в автотранспортных предприятиях, так и в транспортных подразделениях любых компаний с неограниченным количеством транспортных средств.

«1С:Управление Автотранспортом» обеспечивает комплексную поддержку бизнес-процессов в транспортных организациях и подразделениях, позволяет получать и использовать информацию, необходимую для принятия управленческих решений и обеспечения учета деятельности организации. Благодаря архитектуре платформы «1С:Предприятие 8», бизнес-процессы программного продукта прекрасно адаптируются под потребности предприятия. Важным достоинством решения является возможность его легкой интеграции с программными продуктами фирмы «1С» на платформе «1С:Предприятие 8».

Компания «1С-Рарус» разработала специализированные решения на базе «1С:Управление Автотранспортом»:

• Управление Автотранспортом. Строительная техника и механизмы
• Управление Автотранспортом. Пассажирские перевозки и такси

Конфигурация «1С:Управление Автотранспортом» разработана в среде «1С:Предприятие 8.0» и поддерживает все преимущества этой современной технологической платформы: масштабируемость, открытость, простота администрирования и конфигурирования.

Примечание:  В стоимость дополнительных лицензий не входит лицензия на платформу «1С:Предприятия 8».

Поддержка  продукта «1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом» и дополнительных лицензий к нему осуществляется на платной основе. Дополнительную информацию об условиях платной поддержки можно посмотреть на закладке «Цены»

Основные возможности

1С:Управление автотранспортом

Типовое решение «1С:Управление автотранспортом» предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях, а также в прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд (например торговые организации, производственные предприятия и т.д.). Решение является самостоятельным продуктом, разработанным на платформе 1С:Предприятие 8, не требующим приобретения дополнительных продуктов на платформе 8. При этом конфигурация «1С:Управление автотранспортом» очень легко и технологично объединяется с типовыми конфигурациями 1С в единую информационную базу:

• 1С:Бухгалтерия предприятия;
• 1С:Управление торговлей;
• 1С:Управление производственным предприятием;

Программу можно разбить на восемь основных модулей:

• модуль диспетчерская;
• модуль ПТО;
• модуль учета ГСМ;
• модуль учета ремонтов;
• модуль складского учета;
• модуль взаиморасчетов;
• модуль учета работы водителей;
• модуль учета затрат.

Модуль учета ГСМ

• Учет поступления ГСМ
• Учет расхода ГСМ
• Учет выдачи ГСМ

Модуль ПТО

• Учет выработки ТС и механизмов
• Контроль замены шин аккумуляторов
• Планирование ТО
• Контроль документов

Модуль учета ремонтов

• Учет заказов на ремонт
• Учет выполненных ремонтов

Модуль складского учета

• Учет поступления материалов
• Учет списания материалов
• Учет выдачи материалов

Модуль учета работы водителей

• Учет выработки водителей
• Табель учета рабочего времени
• Начисление з/п

Модуль учета затрат

• Учет прямых затрат
• Учет косвенных затрат

Модуль взаиморасчетов

• Прейскуранты и тарифы
• Формирование счетов и актов з/п

Диспетчерская

• Учет заказов на  автотранспорт
• Формирование заданий
• Формирование разнарядки
• Формирование и выдача п/л
• Обработка и расчет п/л

Модуль диспетчерская

Модуль диспетчерская предназначен для принятия заказов на автотранспорт, выписки разнарядки на выпуск ТС и формирование заданий, формирования и обработки путевых листов.

Заказы на автотранспорт могут приниматься как от сторонних контрагентов, так и от внутренних подразделений компании. В заказе указываются маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортным средствам и их количество. В программе предусмотрено отслеживание статуса состояния заказов.

Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей. При этом программа автоматически проверяет, является ли автомобиль пригодным для выполнения рейса по следующим показателям:

• автомобиль не находится в текущем ремонте;
• у автомобиля нет приближающегося планового ТО;
• у автомобиля нет документов с истекшим сроком действия (полис ОСАГО, какие-либо сертификаты и т.д.).

Данные разнарядки используются при пакетной выписки путевых листов.

Программа позволяет выписывать и обрабатывать путевые листы следующих видов:

• грузового автомобиля повременный (Форма №4-П);
• грузового автомобиля сдельный (Форма №4-С);
• специального автомобиля (Форма №3 спец);
• междугородного автомобиля (Форма №4-М);
• строительной машины (ЭСМ2);
• автобуса необщего пользования (форма №6 спец);
• легкового автомобиля (Форма №3).

Все печатные формы путевых листов реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта:

Выписка путевых листов может выполняться двумя способами: ручным вводом каждой путевки и автоматической пакетной выпиской. Режим пакетной выписки особенно удобен крупным предприятиям, поскольку позволяет в течение короткого промежутка времени сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера. При формировании нового путевого листа, из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей. После окончательной обработки путевого листа программа рассчитывает такие параметры выработки, как время в наряде, в работе, в простое, пробег с грузом и без груза, вес перевезенного груза, грузооборот, количество ездок и операций и т.д. Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Для водителей в путевых листах предусмотрено начисление з/п по результатам работы:

На основании данных путевых листов программа позволяет формировать разнообразные аналитические отчеты:

• отчет по выработке транспортных средств;
• отчет по пробегу;
• отчет по наработке оборудования;
• отчет по простоям;
• журнал путевых листов (форма ТМФ-8);
• карточка работы транспортных средств;
• ведомость технико-эксплутационных показателей;
• диаграмма состояния ТС.

Функциональные возможности программы дают возможность пользователям отслеживать состояние автомобилей, например:

• Автомобиль запланирован на рейс;
• Автомобиль находится в рейсе;
• Автомобиль в ремонте;
• Автомобиль законсервирован и т.д.

Оформление таких документов, как разнарядка на выпуск ТС, путевой лист, ремонтный лист автоматически изменяют состояние автомобиля. Кроме этого пользователь при помощи специального документа «Диспозиция ТС» может задавать любое состояние и местонахождение автомобиля. Данные о состоянии ТС наглядно представлены в соответствующем отчете.

Модуль ПТО

Основное назначение данного модуля – ведение справочника транспортных средств, учет выработки ТС и оборудования, контроль сроков замены шин и аккумуляторов, планирование технического обслуживания, учет ДТП, контроль окончания сроков действия таких документов, как полисы ОСАГО, медицинские справки, водительские удостоверения и др.

В справочниках «Транспортные средства», «Модели ТС», «Оборудование ТС» ведется учет всей необходимой информации:

• Гаражный и государственный номер;
• Номер двигателя, шасси, кузова, VIN, цвет;
• Габаритные и полезные размеры;
• Собственный вес и грузоподъемность;
• Количество осей и колес;
• Тип двигателя и мощность;
• Вид топлива и нормы расхода ГСМ;
• Нормы прохождения планового ТО;
• Выданные документы (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.);
• Установленные шины и аккумуляторы;
• Закрепленный экипаж.

Удобная форма списка транспортных средств позволяет организовать быстрый отбор автомобилей по колоннам, моделям и организациям, специальными пиктограммами  и  выделяются автомобили, у которых приближается плановое техническое обслуживание и заканчивается срок действия таких документов (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.).

Карточка автомобиля содержит подробную информацию о технических характеристиках:

• На закладке «Документы» можно посмотреть информацию о всех документа, выданных на автомобиль. Красным цветом высвечиваются документы, у которых истек срок действия.
• На закладке «Экипаж» можно посмотреть информацию о водителях, закрепленных за автомобилем.
• На закладке «Прицепы и оборудование» показана информация об установленном оборудовании и прицепах.
• На закладке «Шины и аккумуляторы» можно посмотреть информацию о всех шинах и аккумуляторах, установленных на автомобиль.

Учет выработки автомобилей и оборудования выполняется на основании путевых листов. При обработке путевых листов программа рассчитывает заданные параметры выработки (общий пробег, грузооборот, наработку в моточасах и т.д.) и использует их в дальнейшем для формирования разнообразных аналитических отчетов и контроля прохождения планового технического обслуживания.

Нормы прохождения планового технического обслуживания задаются в справочнике «Модели транспортных средств». Программа позволяет настраивать нормы ТО как в зависимости от объема выработки, так и в зависимости от календарных сроков. В качестве параметра выработки может быть выбран любой произвольный параметр, например: пробег, количество выполненных операций, наработка в моточасах и т.д. На представленном рисунке нормы ТО буду применяться следующим образом: ТО1 будет выполняться каждые 10000 км., но не реже одного раза в год. Когда до пробега в 10000 км. останется 300 км., данный автомобиль будет попадать в отчет «Контроль сроков приближения ТО», а в справочнике ТС он начнет выделяться специальной пиктограммой.

Функциональные возможности программы позволяют вести контроль срока действия любых документов, выданных водителям и транспортным средствам. Виды документов настраиваются через специальный справочник, и их количество неограниченно, например: полисы ОСАГО, различные сертификаты, медицинские справки, визы и т.д. Контроль окончания срока действия выполняется в специальном отчете, кроме этого в справочниках водители и автомобили выделяются специальной пиктограммой.

Учет шин и аккумуляторов выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин — еще и разрезе мест установки. Программа «запоминает» место установки и дату установки или замены каждой шины, и автоматически при обработке путевых листов учитывает пробег по каждой шине, стоящих в данный момент на автомобиле. Отчеты по контролю срока износа шин помогают оперативно принимать решения о необходимости их замены.

В программе ведется учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В соответствующих документах заносятся данные автомобиля и водителя, участвовавшие в ДТП, список остальных сторонних участников ДТП, данные экспертизы ущерба и страховой компании. Аналитические отчеты позволяют проанализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сравнить затраты на восстановительный ремонт с суммами выплат страховых компаний.

Модуль учет ГСМ

Модуль предназначен для учета поступления, выдачи и расхода ГСМ. Поступление и выдача ГСМ оформляется документами «Поступление товаров» и «Заправка ГСМ», расчет расхода топлива ведется в путевых листах. В случае возврата топлива с автомобиля на склад предусмотрены специальные документы на слив ГСМ.

В программе реализованы возможности оформления заправок следующих видов:

• со склада;
• за наличные;
• по пластиковой карте;
• по талонам;
• от поставщика.

Поскольку заправки по пластиковым картам приобретают все большую популярность, то в программе реализованы дополнительные возможности для такого учета. Закрепление пластиковых карт возможно как за водителями, так и за автомобилями.  Если процессинговые центры, обслуживающие пластиковые карты организации, предоставляют данные по детализации заправок в электронном виде открытого формата (DBF, Excel, Txt и др.), то после небольших доработок можно реализовать автоматическую загрузку этих данных в программу и их дальнейшую сверку с отчетами водителей. В поставке программе идет готовая обработка для загрузки данных процессингово центра Лукойл-Интеркард.

Расчет расхода топлива выполняется в путевом листе при его обработке. Нормативный расход считается согласно нормам расхода, которые настраиваются в справочнике «Модели транспортных средств».

Все алгоритмы расчета реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта и позволяют рассчитывать следующие виды расхода топлива:

• линейный расход на пробег;
• расход на транспортную работу и на изменение собственного веса;
• расход на работу отопителя;
• расход на работу спец. оборудования;
• расход дополнительные операции;
• расход на запуск двигателя;
• расход на пробег при выполнении специальной работы;
• расход на простой с включенным двигателем.

Кроме этого в программе предусмотрен учет сезонных надбавок на расход топлива, а также надбавок на работу в трудных условиях.

Результирующие данные по движению ГСМ представлены в следующих отчетах:

• ведомость движения ГСМ;
• ведомость прихода-расхода ГСМ;
• заправки ГСМ;
• ведомость сравнения расхода ГСМ по водителям;
• ведомость выдачи талонов на ГСМ.

Модуль учета ремонтов

Модуль предназначен для учета заказов на ремонт и сервисное обслуживание транспортных средств, учета выполненных ремонтов и планового ТО, замены шин и аккумуляторов. Программа позволяет вести учет ремонтов, выполненных как на собственной ремонтной зоне, так и в сторонних автосервисах.

Заказы на ремонт регистрируются документами «Предварительный заказ на ремонт», в которых указывается автомобиль, причина обращения, перечень неисправностей и запасных частей. В случае проведения ремонта в стороннем автосервисе, предварительный заказ на ремонт может быть распечатан в виде в следующем виде:

На основании предварительных заказов программа формирует ремонтные листы – документы, регистрирующие выполненный ремонт, техническое обслуживание, замену шин и аккумуляторов. В случае проведения ремонта на собственной ремонтной зоне, документ «Ремонтный лист» выполняет списание запасных частей со склада предприятия, а в случае проведения ремонта на стороннем автосервисе в документе указываются количество и стоимость выполненных работ. Если в ремонте участвуют водители, то время, затраченное на работу, попадет в табель учета рабочего времени водителей.

Анализ выполненных ремонтов может быть проведен по различным отчетам.

Модуль складского учета

Модуль предназначен для проведения складских операций: поступления товаров и материалов на склад, внутреннее перемещение между складами и списание. Списание материалов может быть выполнено одним из способов: ФИФО, ЛИФО и по среднему. Движение материалов по складам и остатки можно просмотреть с помощью отчета:

• в отдельный складской учет вынесены шины и аккумуляторы, так как такую номенклатуру необходимо учитывать в разрезе каждой единицы.
• технические характеристики шин заносятся в справочник «Модели шин» и содержат следющую информацию.
• в программе разработаны возможности группового оприходования шин и аккумуляторов, позволяющие значительно сократить время при вводе документов.

Модуль взаиморасчетов

В модуле управления взаиморасчетами реализованы функции учета прейскурантов и тарифов, расчет стоимости услуг транспортных услуг, формирования счетов, актов и реестров за оказанные услуги.

Справочник тарифов имеет сложную иерархическую структуру, позволяющую настраивать различные области действия прейскурантов: для контрагентов и договоров контрагентов, для маршрутов, для моделей ТС. Тарифы могут быть заведены на любой параметр выработки, программа позволяет  настраивать зависимость величины тарифа от объема выполненной работы.

После обработки путевых листов в товарно-транспортных документов (например, талоны заказчиков, ТТН) автоматически рассчитывается стоимость услуг.

На основании этих документов за произвольный период времени могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации, формирование выполняется в разрезе каждого заказчика. Как приложение к счетам и актам, может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг:

Модуль учета работы водителей

В данном модуле реализуются две основные задачи: учет рабочего времени водителей и начисление заработной платы по путевым листам.

Расчет рабочего времени водителей выполняется при обработке путевых и ремонтных листов. Кроме этого предусмотрена возможность специальными документами вводить различные отклонения в использовании водителями рабочего времени. Программа позволяет правильно учитывать время работы для многодневных путевых листов и работу в ночное время. На основании этих данных автоматически формируется табель учета рабочего времени – унифицированная форма Т13.

Заработная плата водителей может начисляться различными способами:

• как сдельный заработок от выработки;
• процентом от выручки;
• процентом от видов начислений;
• фиксированной суммой;
• доплата за ночные часы.

Гибкая система фильтров позволяет настраивать действие тарифов только для определенных маршрутов, контрагентов, моделей ТС (например, если водитель работает на одном маршруте, то зарплата будет рассчитана по одному тарифу, а если перейдет на другой маршрут – то тариф автоматически изменится). В программе предусмотрена возможность объединения тарифов в тарифные планы, что будет актуально для организаций с большим количеством водителей.

Модуль учета затрат

Модуль учета затрат позволяет вести учет прямых затрат, выполнять распределение косвенных затрат между автомобилями, получать отчеты по затратам в разрезе автомобилей, статей затрат, клиентов и подразделений а также анализировать рентабельность работы каждого автомобиля. Возможность настройки различных планов затрат позволяет различным образом учитывать затраты при оказании автомобилями услуг сторонним клиентам и затраты при использовании автомобилей для служебных, внутрихозяйственных целей.

Прямые затраты определяются на основании путевых и ремонтных листов: стоимость ГСМ, стоимость ремонтов и технического обслуживания, износ автомобилей и шин.

Косвенные затраты распределяются между автомобилями по одному из следующих алгоритмов:

• пропорционально балансовой стоимости автомобиля;
• пропорционально выработки автомобиля (например, пробегу);
• поровну между всеми автомобилями;

Отчеты по затратам можно получать в различных разрезах аналитики, например в разрезе автомобилей или в разрезе заказчиков.

Администрирование надежность и безопасность

Программы на платформе «1С Предприятие 8» имеют открытую среду разработки, которая позволяет адаптировать любое, созданное на ее основе решение, к специфическим требованиям клиента. В системе возможен любой уровень модификации системы. Система может быть легко адаптирована как под индивидуальные потребности отдельных сотрудников – с учетом организации их данных и процессов, которые они используют для выполнения своих задач – так и под требования целого отдела. В «1С:Управление автотранспортом» имеются все необходимые для этого средства.

Клиенты могут непрерывно и безопасно работать в «1С:Управление автотранспортом». База данных будет поддерживать все запросы пользователей, предоставлять точную информацию и быстро вычислять итоги, всегда обеспечивая актуальность и доступность данных. Система обладает многоуровневой системой защиты данных от несанкционированного доступа. Она обеспечивает разграничение прав доступа пользователей к формам ввода-вывода данных, отчетам и отдельным функциям.

Дополнительную информацию по программному продукту можно получить в компании »1С‑Рарус« (Москва, ул. Чаянова, д. 15) по тел. (495) 250-63-93, 250-63-83, по электронной почте auto@rarus.ru или на сервере http://www.rarus.ru/.

Скачать

• Демо-ролик (ZIP, 16.302 Mb)
• Листовка (PDF, 0.528 Mb)
• Презентация. Чем может быть полезно решение «1С:Управление автотранспортом» (PPS, 1.184 Mb)
• Презентация. Функциональные возможности решения «1С:Управление автотранспортом» (PPS, 1.580 Mb)