Доукомплектация автомобиля

Потому что заполнение этих полей происходит в момент выбора автомобиля.

Так вообще то в самом заказе можно указать, а потом ввести заказ-наряд.
Вот смотрите
допустим 01.04 приход клиент и заказывает машину, разуметься подписывает договор
она только пришла и еще пустая
02.04 в ее доукомплектовали
Если вы условия доукомплектации не оговорили с клиентом 01.04 и не подписали в договоре то считайте что все вы поставили за свой счет.
Клиент при выдаче может сказать что это ему не нужно будет и подтвердить свои слова подписанным договором.
Так что либо сразу оговаривать оборудование которое вы ставите, либо потом нужно быть готовым к тому что клиент может передумать.

Добавить их в заказ.

Так руками их и в ЗН придется добавлять.
Тут либо в заказ руками либо в заказ-наряд.
Да и потом, по моему, еще мене удобно снимать все это с машины когда клиент откажется.
И еще одну реальную ситуацию вспомнил.
Клиент берет кредит и хочет нафоршировать машину по полной, вплоть до противоугонной маркировки. И хочет весь этот фарш оформить в кредит. Банку разуметься потребуется договор с перечнем этого фарша и на полную стоимость. Но машина придет только через месяц, как и запчасти для установки фарша.
Так что тут только вариант один. Добавить все в заказ а на основании уж делать заказ-наряд.

Я не говорю что нужно вручную отслеживать.
Просто получается с клиентом общается менеджер и подписывает договор менеджер, а конечную цену может сформировать мастер.
Человеческий фактор. Может работать и в другую сторону.
Допустим менеджер договорился с клиентом на определенную сумму. Потом мастер по каким то там своим соображениям навешал что то на эту машину (хз почему, может просто ошибся при выборе машины). Когда приходит клиент забирать машину все получают неприятный сюрприз.
Клиент - реально подписал договор на одну сумму и у него реально может не быть денег на то что бы доплатить.
Менеджер - Вообще не вкурсах о том что мастер что то повесил на эту машину и теперь должен как то погасить эту ситуацию.
Хорошо только мастеру. Он получил выработку. Возможно что то списал то чего давно нету. Вообщем вплюсе со всех сторон. Главное вовремя уйти в сторону, что бы не попасть менеджеру.
По правилам:
1. С человеком должен работать только один человек (а то будет как по Райкину)
2. При заключении договора на поставку автомобиля клиенту должна озвучиваться конечная стоимость его бушующий машины и браться его роспись о том что он согласен и ознакомление.
Любое отступление от этих простых правилах может привести к потенциальным проблемам.

Вот не всегда так просто. Есть оборудование которое после установки уже не отделить от машины, есть которое нельзя использовать повторно.
Например при установки парктроника в бампере обычно делаться отверстия. Клиент отказывается от парктроника. И что как эти дырки зарастить? Бампер менять на новой машине? На любой из этих вариантов требуется время а договоре указаны сроки.
Вот как то так.

Как?
Клиенту без разницы что у вас в программе. Главное что распечатано на бумаге и заверено его подписью. Заказ покупателя который на руках у клиента и тот который в программе должны быть одинаковы так хоть как то можно разобраться за что клиент расписался.

А это я не устаю повторять только результата ноль. Иногда меня это просто поражает.
Вот буквально два дня назад самого главного и опытного кладовщика, с самыми большими правами(ну потому что опытный), застукали за тем что он в наименовании карточки масла менял на болт. На вопрос какого художника он ответил что это масло не возиться и что бы карточка не "простаивала" он меняет ее на то что сейчас актуально. В результате по истории в автомобиль мы заливали болты.

Особенно порадует ситуация, когда "клиента не устроит", что ему предпродажку добавили в стоимость заказа, которую "случайный" пользователь хотел ввести как "предпродажную подготовку", но забыл поменять вид ремонта.

Предупреждение сделать можно и вопрос, при подтверждении которого - в заказ на автомобиль добавляются доп-ы. И при этом - в дерево документов встает еще "Событие", в котором написано кто и когда подтвердил добавление доп-ов в заказ.

Почему вы забываете о том, что это доп.оборудование, даже если не окажется в заказе, в любом случае появится в реализации, вместе с увеличением цены на автомобиль? Это буде ещё большим сюрпризом для покупателя - заказ на одну сумму, а реализация намного дороже.
Или вы свято верите в то, что если в заказ не попало, то и в реализации этих данных не будет?

Проверку тогда надо ставить и всякие предупреждения и события на момент закрытия ЗН, в остальных случаях уже по-любому поздно!

Тут то собака и порылась. Если перевернуть схему то в заказе можно вообще ничего не отражать и все сойдется. Смысл самого заказа просто теряется. Клиент же априори согласен со всем что вы поставите в машину.