Декоративное оформление мероприятия 1С-RarusTechDay 2024 Регистрация
{{branchTel}}

{{section.attributes.section}}

Все результаты

  • По вашему запросу {{search.q}} ничего не найдено.

Перейти на страницу поиска
{{countBasket}}

{{userFullName}}

Личный кабинет

Выйти
Доставка и оплата
Контакты

Шины и ТО

Внимание! Данный форум является модерируемым.
Для получения к нему доступа необходимо зарегистрироваться или авторизоваться на сайте.

Поиск  Правила 
Страницы: 1 2 След.
RSS
Шины и ТО, Вопрос по учету пробега шин и по планированию ТО
 
#1
20.04.2011 14:11:49
Модели ТС и оборудования на в кладке Нормы ТО можно указать периодичность обслуживания(день неделя и месяц и тд) так же в качестве периодичности можно указать пробег например проводить ТО через каждые 10 000 км пробега.
Скажите пожалуйста можно ли как то в 1С указать что например автобус проехал после прошлого ТО 6 000 километров и то есть до следующего ТО ему осталось еще 4 000? Или же можно только начать период ТО с начала, то есть вот провели ТО и поехали по периодичности каждые 10 000 км .
Аналогичный вопрос с шинами, например стоит норма пробега шины 70 000, и шина намотала уже 25 00 можно ли как то это указать или только если шины абсолютно новые и начинать пробег с 0.

Еще есть вопрос по отчету износа и пробега шин, из каких документов этот отчет формируется? Был сделан пробный путевой лист на автобус к которому прикреплены шины, в отчете по пробегу автобуса информация отоброжается а по шинам нет никакой информации.

Заранее благодорю.
Изменено: Денис Шумихин - 20.04.2011 14:12:23
 
 
 
#2
26.04.2011 20:18:23
Здравствуйте.
Начальный пробег транспортного средства можно указать в карточке ТС. В этом случае система будет считать, что до очередного ТО осталось 4000 км и в соответствии с настройками предупреждений (допуск в нормах) будет выводить предупреждающее сообщение.
Для шин начальный пробег можно указать при вводе начальных данных по агрегатам и при поступлении агрегатов в соответствующих  документах.
 
 
 
#3
05.05.2011 07:20:29
Допустим
Но у нас есть 3 нормы обслуживания
ТО1,ТО2  и замена масла
ТО1 - 4000км
ТО2 - 16000км
Замена масла 10000км
Нужно указать сколько автобус проехал после каждого обслуживания конкретно
 
 
 
#4
06.05.2011 17:33:29
В данном случае необходимо воспользоваться документом корректировка записей регистров и для регистра сведений прохождение ТО вручную создать записи, указывающие когда было сделано определенное ТО.
 
 
 
#5
23.05.2011 06:37:34
В этом случае, не отоброжается никакой информации о приближающихся ТО
 
 
 
#6
25.05.2011 14:03:30
Добрый день.
При моделировании ситуции у нас конфигурация отрабатывает корректно.
Вот пример на котором мы проверяли работоспособность механизма:
Новая модель. ТО1 - 10 000 пробега, допуск 500.
Корректировка записей регистров по регистру Прохождение ТО: ТС, пробег, 4000 пробега.
Вводим ПЛ на 13 000 пробега.
Формируем отчет о приближении срока ТО - пусто.
Вводим ПЛ на 600 пробега.
Формируем отчет о приближении срока ТО - ТС попадает в отчет. .
 
 
 
#7
27.05.2011 06:14:36
Цитата
Сидоров Михаил пишет:
Добрый день. При моделировании ситуции у нас конфигурация отрабатывает корректно. Вот пример на котором мы проверяли работоспособность механизма: Новая модель. ТО1 - 10 000 пробега, допуск 500. Корректировка записей регистров по регистру Прохождение ТО: ТС, пробег, 4000 пробега. Вводим ПЛ на 13 000 пробега. Формируем отчет о приближении срока ТО - пусто. Вводим ПЛ на 600 пробега. Формируем отчет о приближении срока ТО - ТС попадает в отчет. .
Простите, что?
То есть вы ставите норму ТО1 10 000км, далее ставите то что после предыдущего ТО, ТС проехало 4 000км, затем вы прогоняете его еще на 13 000км - это получается что после предыдущего ТО, ТС накатало 4 000+ 13 000 = 17 000км, и потом еще 600, и только после этого программа реагирует? Или я что-то не так понимаю?
Изменено: Денис Шумихин - 27.05.2011 06:15:35
 
 
 
#8
27.05.2011 10:25:02
записью в регистр Прохождение ТО мы указываем, что ТО проводилось на пробеге 4000 тыс. С учетом нормы на ТО каждые 10 тыс и допуском 500 км предупреждение о приближении срока ТО должно появляться начиная с пробега 13,5 тыс.
Далее путевым листом указываем, что ТС проехало 13 тыс. Последовательность этих двух действий не важна, т.к. система отрабатывает одинаково.
После этих действий предупреждения о приближении строка ТО нету, т.к.. на этот момент пробег ТС составляет 13 тыс.
Вводим еще одни путевой лист на 600 км. После него пробег составляет 13600 и ТС попадает в отчет о приближении срока ТО.
 
 
 
#9
30.05.2011 11:44:55
Вот, теперь все понятно, спасибо.
 
 
 
#10
08.11.2011 10:53:22
Добрый день!
Для чего нужен документ "Ввод начальных показаний по спидометру" и как он связан с пробегом ТС?
Вот такое,например,движение данных документов по работе ТС:
1. В карточке ТС указана дата ввода в эксплуатацию 04.06.2010 с пробегом 36 238;
2. В 21.09.11 проведён "Ввод начальных показаний" с показанием спидометра 43 656,0 км;
3. Далее проводится "Путевой лист" на 56км;
4. Смотрим "Отчёт по пробегу"  с 21.09.11по 22.09.11 (учитывая возможность даты конца периода за 21.09.11-начало следующего дня по предыдущим замечаниям о некорретности в отчётах) и видим: пробег за период 56км, с начала эксплуатации - 36 294,0.
Получается, что "Ввод начальных показаний" никак не корректирует пробег ТС, хотя данные из него попадают в "Путевой лист" как начальные, от которых отсчитывается пробег за день?
Изменено: Ольга - 08.11.2011 10:55:07
 
 
 
#11
08.11.2011 20:33:55
Дело в том, что значения спидометра могут не соответствовать реальному пробегу ТС. Самый простой пример это когда спидометр ломается и его заменяют. В этом случаем может получится, что при реальном пробеге 10 тыс. км. спидометр показывает 100 км.  При этом при расчете сроков приближения ТО надо учитывать именно реальный пробег, а не разницу значений спидометра.
 Документ "Ввод начальных показаний" предназначен для указания значения спидометра, при этом реальный начальный пробег ТС указывается в его карточке.
 
 
 
#12
09.11.2011 07:14:35
всё ясно,спасибо!просто хотелось в карточке оставить реально начальный пробег ТС, а не тот, с которого начали работать в УАТ...ну что делать,остановимся тогда на этом варианте,спасибо за помощь.
 
 
 
#13
09.11.2011 09:07:29
Подскажите, почему в отчёте "Приближение срока ТО" показывается столбец "дата"  и проставляются какие-то данные в нём, если этот параметр мы не рассматриваем и не задаём в "нормах ТО"? возможно,снять шде-то "галочку"? или неграмотно заполнено что-то? пересылаю на auto@rarus.ru скриншот по "Нормам ТО", "Параметру выработки" и самому "Отчёту".
 
 
 
#14
09.11.2011 13:23:03
Это прогнозируемая дата, которая рассчитывается на основании норм ТО и средней выработки за период эксплуатации.
 
 
 
#15
09.11.2011 13:55:03
Ясно,спасибо за оперативность!
 
 
 
#16
25.06.2012 12:12:03
Добрый день!
В справочнике ТС и оборудования "светится" приближение ТО, хотя документом корректировка записей регистров всё откорректировано. Что не так оформляем или это ошибка?
Прилагаю скрины по справочнику, журнал корректировок,нормы ТО по модели ТС и на всякий случай ПЛ с показаниями спидометра.
 
 
 
#17
02.07.2012 12:16:21
Добрый день, Ольга.
Посмотреть причину возинкновения статуса "приближение ТО" можно в отчете Приближение срока ТО.
По скриншотам корректировка по ТО1 была выполнена 01.07.2011. А указанные путевые листы имеют большую дату. Таким образом выработка после последнего ТО больше нормы выработки для ТО1.
 
 
 
#18
02.07.2012 14:33:50
Алина, не поняла по корректировкам. Они были проведены для того, чтоб "закрыть" предыдущие ТО -  с 1 по 6, поскольку данные по ним никак не отражены, а далее - с 7 по 11 прохождение ТО"закрыты" через рем.листы. Врем. параметр установлен в 1 год, иначе на каждые 10 000км 1с будет семафорить, что какой-то ТО до текущего не пройден.
Добавляю скриншот по отчёту - вообще непонятная картина получается. Делаем что-то не так?
 
 
 
#19
02.07.2012 14:51:18
Если в Нормах модели ТС по ТО указаны и Периодичность и Параметр выработки, то норма по Периоду будет игнорироваться.
 
 
 
#20
03.07.2012 12:30:05
Алина, тогда как лучше установить нормы, если ТО-2 включает в себя и параметры ТО-1+индувидуально свои, а ТО-10, соответственно, с ТО-1 по ТО-9. Получается, каждый раз при проведении следующего ТО надо вносить корректировки по всем предыдущим ТО, поскольку в одном ремлисте одновременно можно указать не более 3 видов ремонта. Если же установить годовую периодичность, то хотя бы раз в год можно корректировать прохождение предыдущих ТО.
Может, есть какое-то другое, простое, решение данной проблемы?
 
 
 
#21
09.07.2012 16:53:29
Если планируется периодическое ТО, достаточно завести одну норму ТО и в ней указать период. Система автоматически рассчитает дату планового прохождения ТО.
 
 
 
#22
10.07.2012 07:08:37
Благодарю за помощь, наверное, так и сделаем, хотели сначала каждый вид ТО видеть.
 
 
 
#23
11.07.2012 09:30:37
Добрый день! почему в рем.листе неактивно окно "выработка"?

Ещё замечание:
В справке по  Документ "Ремонтный лист" в пункте «Движение» -  «Прохождение ТО» вываливается  "Регистр сведений "Агрегаты ТС". а по прохождению ТО где справка?
 
 
 
#24
11.07.2012 09:36:21
В справке "Модели ТС" пункте "Нормы ТО" - Работы по обслуживанию следующая информация - "Ссылается на справочник «Работы по ремонту». Работы, осуществляемые по обслуживанию ТС. Подставляются по умолчанию в ремонтные документы."
В какие документы подставляются работы по умолчанию и по какому действию? в рем.листах не нашли ничего похожего.
 
 
 
#25
11.07.2012 10:37:24
1) Окно Выработка в Ремонтном листе заполняется автоматически в зависимости от параметра выработки, указанного для данного ТС и выбранного ТО. Изменять вручную его нельзя.
Воспроизвести указанную ситуацию не удается.
2) Замечание по справке зарегистрировано под номером С000521107 и будет исправлено в релизе 1.0.9.1.
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему
Поддержка отраслевых решений «1С-Рарус»
Узнать подробнее
Услуги 1С