Учет Шин(агрегатов) и ремонтный лист --АУП проф

АУП проф 1.0.6.3

Хорошо .А куда девать товар-Шину .Товар -Шину необходимо обязательно списать на машину .Иначе через какое то  время основной склад зашкалит по сумме .
Алгоритм должен быть следующим .
1.Поступление товар-шины на основании «поступление товара и услуг»  -Появилась на складе
2.На основании  «поступление товара и услуг»  делается поступление агрегата(шины) , причем   стоимость агрегата должна заноситься автоматически + обязательно должно быть ссылка с НДС или без . (именно в этой увязке можно проконтролировать , что бы все агрегаты были оприходованы) .А если добавить отчет не оприходованных агрегатов ,так цены бы не было.
3.Установка  агрегата  , только на основании ремонтного листа . Причем установка агрегата без товара  не имеет смысл ,так как мы должны товар списать на конкретную машину .Дальнейшая перестановка интересует только по агрегату .

Амортизация (фирмы на общей системе обложения) должна учитываться без НДС , в вашем случае это не разделяется , а заносить вручную как это сейчас реализовано теряет всякий смысл ,так как нет возможности контроля по какой цене занесли Агрегат и все ли  Агрегаты оприходованы . Причем Амортизация это отдельный документ , для внутреннего учета ,либо для забалансового учета .  И это не является затратой если товар уже был списан на машину.

Если я чего то не понял то подскажите куда девать товар-шину ?
Зачем амортизация,если нет механизма контроля ?

Логики нет . Программа предназначена в первую очередь для контроля и учета . А так из вашей логики -зачем увязывать Кассу и Банк , или бухгалтерию и торговлю.
Руководитель должен четко понимать и знать сколько товара -агрегата поступило , и именно столько было поступление агрегатов , и все агрегаты стоят и по ним считается выработка и ведется контроль . А так из воздуха возникло и в ни куда ушло. И что бы использовать вашу логику то теперь еще необходимо посадить человека который точно проверит количество и цену  и модель поступления  агрегатов и все в ручную, у мня сейчас 300 шин которые уже имеют серийные номера  ,плюс ежегодное поступление 30 % .

Как раз управленческий учет он является  более точным  . И важно точно понимать что все агрегаты учтены .
Так вопрос к вам ,как мне ,как руководителю быть уверенным в использовании данного продукта что все агрегаты учтены и стоят на машинах , их стоимость соответствует закупочной ?
Какими отчетами , реестрами , сверками я могу это подтвердить?

Или все основывается на доверии к механику ?
Или эта программа только для облегчения жизни механика ,который как не отчитывался до , так и сейчас имея данный продукт  ?

Зачем тогда сделали отчет по загрузке ГСМ , достаточно было наличии чеков . И верим  им.

Зачем данные GPS загружать , достаточно верить показанию спидометра.