Базовая норма расхода ГСМ

Добрый день, Анна.
Функция уатЗащищенныеФункции.уатРасчитатьРасходГСМПоНорме является защищенной, изменить ее своими силами не получится.

Объясните пожалуйста чем не подходит стандартный механизм расчета ГСМ? В вашем описании я не увидел каких-либо противоречий с имеющейся формулой. Как показывает наш опыт, в большинстве случаев желание внести изменения в алгоритм расчета ГСМ связано с тем, что пользователь/программист не до конца разобрался в этом функционале.

Задание ПЛ детализирует общий пробег по путевому листу. Пробег с грузом всегда учитывается на основании данных из закладки "Задание". Весь пробег по ПЛ, указываемый в шапке, состоит из пробега с грузом и порожнего пробега. Т.о. если из пробега по шапке (показания спидометра) вычесть пробег с грузом (по заданию) то будет получен суммарный порожний пробег.

Добрый день!
Для правильного учета норм на перевозку прицепов необходимо в карточке модели тягача указать норму На изменение собственного веса, а в карточках моделей прицепов указать Собственный вес прицепов.

Добрый день!

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Где:
Qн- Нормативный расход топлива, литры.
S -Пробег автомобиля или автопоезда, км. При расчете путевого листа это значение берется из реквизита «Пробег общий» таблицы «Выработка ТС».
Hsan-Норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза:
Hsan = Hs + Hg x Gпр, л/100 км.
Hs- Базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км
(Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача).
Hg- Норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км.
Gпр- Собственная масса прицепа или полуприцепа, т.
Hw- Норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км.
W- Объем транспортной работы, т.км:
W = Gгр x Sгр (где Gгр — масса груза, т; Sгр — пробег с грузом, км).
При расчете путевого листа значение W берется из реквизита «ТнКм» таблицы «Выработка ТС».
D-Поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах:
D = Da + Dt + Dy, где Da – коэффициент изменения нормы для отдельного автомобиля (устанавливается в справочнике «Транспортные средства и оборудование»), Dt — коэффициент из справочника «Температурные коэффициенты изменения норм расхода ГСМ», Dy — коэффициент из справочника «Условия работы».

Источник:
"Руководство пользователя. Описание алгоритмов расчета нормируемых значений расхода топлива"

Михаил, большое спасибо за такой понятный ответ! я точно так же на бумаге считаю. Но в программе не получаются такие цифры. Скажите, какие скрин-шоты Вам прислать? Может я что-то не так заполнила. Очень нужно с этими нормами разобраться побыстрее, а то клиент уже нервничает

Сначала опишу используемые коэффициенты и расчет норм на предприятии для тягячей:
Коэф. на перевоз полезного груза - 1,3 л
Коэф. на перевоз прицепа - 1,3 л

Нормативный расход = Расход на перевоз полезного груза + Расход на перевоз прицепа + Линейная норма

Расход на перевоз полезного груза = Пробег с грузом * Перевезено за один рейс (тонн)  * Коэф. на перевоз полезного груза / 100

Расход на перевозку прицепа = Пробег общий * Вес прицепа * Коэф. на перевоз прицепа / 100

А теперь скрин-шоты:

Расход на операции там не нужно было добавлять. Я их убрала, но суть вопроса от этого не изменилась. Нормативный расход ГСМ уменьшился на 20 л

релиз 1.0.11.1.
Изменения вносились, но самого расчета ГСМ они не касались. Мы только добавили возможность переноса из Маршрутного листа в Путевой всех строк, а не только первую. Т.к. нашим клиентам важно, какой груз, в каком кол-ве и по какому маршруту перевезено за смену. Так же мы добавили колонку расход ГСМ по заданию и возможность сравнения этого расхода с фактическим (который фиксируется на закладке Основная Путевого листа). Потому что на предприятии топливо воруют тоннами,и наша задача настроить программу так, чтобы можно было организовать контроль за расходом топлива.

Теперь для правильного расчета добавленной нами колонки "расход ГСМ по заданию" нам нужно, чтобы она рассчитывалась аналогично расходу ГСМ по норме. А ГСМ по норме почему-то как попало считает, и только в случае с тягачами, и именно тогда, когда я добавляю норму на перевоз прицепа. Пока этой нормы не стояло, всё считалось правильно, но прицеп то обязательно нужно учитывать.
Завели нормы для самосвалов, там всё отлично считается.

Добрый день!

Хочу вернуться к моему примеру, описанному выше. Я проверила его на типовой конфигурации, и ситуация та же, нормативный расход ГСМ считается неверно. Огромные суммы, непонятно откуда берутся. Не знаю, как Вы там проверяли (такое ощущение, что не проверяли вовсе), но вот скриншоты того же примера, на типовой конфигурации

Добрый день, Анна.
1. Напишите, пожалуйста, используемую версию компоненты.
2. При рассмотрении указанного первого примера на измененной базе обнаружено следующее:
количество ездок и количество Порожних ездок, указанных в задании суммируются. Так как расчет ГСМ происходит по Выработке, то мы не можем гарантировать корректность расчета в данном случае.
3. При рассмотрении второго примера на типовой конфигурации так же не смогли воспроизвести указанную ошибку. Привожу скриншоты расчета.

Добрый день! Версия компоненты 1.1.2.14

Посмотреть номер версии компоненты можно двумя способами:
1. В режиме предприятия меню Свойства - Параметры - закладка Конфигурация - Версия компоненты.
2. Посмотреть свойства файла C:\ProgramData\Protect\LocalProtect\V8UatStd.dll