Судоходная компания «Волжское пароходство»

Описание компании-заказчика

Акционерное общество «Судоходная компания „Волжское пароходство“» (АО «Волга-флот») — одна из крупнейших судоходных компаний России, выполняющая грузовые перевозки на внутренних водных путях России, в сообщении «река-море» и международных морских направлениях. В навигацию работают более 250 судов сухогрузного и танкерного флота.

География деятельности пароходства на ВВП — территории Северо‑Западного, Центрального, Волжского, Азово‑Донского, Камского и Бельского бассейнов с выходом в прибрежные воды Балтийского, Черного, Каспийского морей. Основные грузопотоки флота «река-море» плавания включают морские порты Европы, Ближнего Востока, северной Африки, Каспия.

Волжское пароходство занимает лидирующие позиции на рынке перевозок грузов по европейской части России: на долю компании приходится более половины грузооборота внутреннего водного транспорта страны. Ежегодный объем перевезенных грузов — более 14 млн. тонн.

Цели и задачи проекта

• Обеспечение пользователей оперативной и достоверной информацией о работе флота, необходимой для быстрого принятия управленческих решений на всех уровнях компаний.
• Организация эффективного контроля и управления бизнес‑процессами со стороны руководства компании.
• Снижение затрат на поддержку информационных систем за счет их унификации.
• Снижение стоимости миграции процессов в корпоративные системы учета.
• Оптимизация трудозатрат на подготовку консолидированной информации о выполненных перевозках за счёт сквозного процесса обработки документов.
• Реализация планирования и учета работы всех видов флота, включая барже‑буксирные составы.
• Масштабирование системы для возможности в дальнейшем добавлять дополнительные организационные единицы, данные и функциональность.

Ситуация до старта проекта

Транспортный комплекс АО «Судоходная компания „Волжское пароходство“» включает в себя:

• 30 танкеров;
• более 60 речных сухогрузов;
• 57 морских сухогрузов;
• 20 буксиров-толкачей;
• 62 несамоходные единицы.

Cуммарным дедвейтом свыше 1,4 млн тонн.

До начала проекта в компании АО «Судоходная компания „Волжское пароходство“» начался процесс трансформации бизнес‑процессов. Трансформация потребовала изменений: необходимо было ИТ‑решение, которое бы поспособствовало завершению структурных изменений в компании, смогло объединить учет по всем подразделениям компании и способствовало дальнейшему росту и развитию бизнеса. До этого на предприятии использовались до 7 унаследованных в ходе трансформации компании, в том числе морально устаревших, информационных систем по обработке финансовых документов и оперативных данных. Сбор отчетности был трудоемким и занимал до 7 дней. Руководство компании ставило перед бизнесом и ИТ задачи оперативного получения качественной и достоверной информации для принятия управленческих решений. Необходимо было привести инвентаризацию и оптимизацию существующих в компании процессов к целевому состоянию, что потребовало внедрения универсального программного решению для учета работы флота.

На российском рынке ПО не нашлось современного решения по управлению флотом и судоходными компаниями, позволяющего выполнять все функции в едином контуре. Были изучены как наработки сообщества, так и собственный многолетний опыт автоматизации, который в итоге и было решено объединить и создать отраслевое решение на технологической платформе 1С и на базе «1С:ERP Управление предприятием 2».

Особенности и уникальность проекта

Уникальная отраслевая система

Разработана масштабная и уникальная система по управлению флотом и судоходными компаниями, позволяющего выполнять все функции оперативного учёта в едином контуре. Разработан отраслевой функционал для учета работы флота, позволяющий:

• Получать первичные данные по работе флота и выполнения плана перевозок.
• Вести НСИ в части судов, рейсов, сложных условий фрахтовых контрактов, географии, эксплуатационных операций, норм расхода топлива и ходового времени по маршрутам.
• Отражать и контролировать выполнение производственно‑финансового плана каждого отдельного подразделения флота и в целом по компании.
• Рассчитывать и выставлять штрафные санкции (демередж) несколькими способами.
• Отслеживать текущее состояние и местонахождение судов, вести дислокацию флота.
• Организовать взаимодействие береговых служб и судов в единой информационной среде.
• Формировать сложную структуру затрат по грузоперевозкам барже‑буксирными составами, распределять затраты по времени, расстоянию, грузообороту.
• Вести учет судового топлива, бункеровок и расчета акцизов к возмещению.

Разработан дополнительный функционал, учитывающий особенности каждого из видов флота — нефтеналивного, морского и речного сухогрузного.

Разработан механизм планирования (производственная программа) в виде матрицы работы флота по рейсам и грузопотокам.

Масштаб организационный изменений

В период проекта произошли 3 серьезных организационных изменения:

• Завершилась трансформация организационной структуры управления и переход к целевой модели бизнес‑процессов.
• Проведено объединение судоходных активов внутри Транспортного холдинга. Это привело к необходимости объединить учетные системы.
• Передача функций бухгалтерского учета, налогового учёта, кадрового администрирования и расчёт заработной платы на аутсорсинг.

Вышеприведённые изменения учитывались в ходе реализации проекта и поддерживались на уровне программного продукта.

Распределенная система

Система охватывает транспортный комплекс компании, в который входит более 200 судов работающих в условиях неуверенного приёма. Для них были разработаны дополнительные инструменты контроля обменов, распределенной базы и каналы получения информации.

Результаты проекта

Ключевые итоги проекта:

• Создана масштабная система с уникальным отраслевым функционалом на базе «1С:Предприятие 8».
• Настроены процессы согласования и контроля БДДС. Настроены роли участников процесса.
• Обработка рейсов и грузоперевозок (заказов клиентов) ускорилась на 10%. За счет формирования и отслеживания графиков платежей улучшилась работа с дебиторской задолженностью.
• Время закрытия рейсов (подведения итогов) сократилось на 20%.
• Повысилась достоверность информации по компании.
• Трудозатраты в подразделениях по обработке производственных операций сократились на 5% за счет сокращения дублирования информации в разных информационных системах.
• Сократилось время сбора и обработки рейсовых данных с теплоходов на 10%.
• Время на получение оперативной и сводной рейсовой и статистической отчетности по перевозкам сократилось на 15%.

Характеристики проекта

Масштаб проекта

Внедренные программные продукты 1С:ERP Управление предприятием 2: Бюджетирование, финансовое планирование; Финансовый анализ; Управление денежными средствами (казначейство); Управленческий учет; Управление складскими запасами; Резервирование ТМЦ; Оформление заказов покупателей; Расчет нормативной себестоимости заказов; Ценообразование, прайс-листы; Планирование продаж; Учет продаж ТМЦ; Формирование графика поступления оплат; Взаиморасчеты с покупателями; Оптовая торговля; Лизинг; Планирование расхода ГСМ; Диспетчеризация грузоперевозок; Учет собственного транспорта; Оформление заказов поставщикам; Планирование закупок; Учет прихода ТМЦ; Учет неотфактурованных поставок; Формирование графика оплаты поставщикам; Взаиморасчеты с поставщиками; Интеграция с отраслевыми продуктами сторонних разработчиков. Архитектура решения и масштаб проекта: Для реализации поставленных задач по созданию единой информационной среды в АО «Судоходная компания „Волжское пароходство“» был выбран программный продукт «1С:ERP Управление предприятием 2». Особенность проекта по внедрению системы «1С:ERP Управление предприятием 2» заключается в масштабе компании и охватываемых системой подразделений, в том числе 200 судов, на которых развёрнут отдельный программный продукт — Судовой модуль. Команде внедрения удалось создать необходимый функционал на платформе «1С:Предприятие 8» и встроить его в типовые механизмы 1С:ERP. Так, например, Судовой модуль полностью интегрирован в единое информационное пространство. Разработана сложная отраслевая функция по контролю денежных средств и лимитов по нескольким подразделениям и бюджетным статьям внутри одного документа. Технологии и программные продукты: HTTP и веб-сервисы; Распределенные информационные базы; Доступ на уровне записей (оптимизированный вариант БСП); Регулярные выражения; 1С:Аналитика. Все подсистемы реализованы в виде модулей с возможностью расширения объектов интеграции. Масштаб проекта: Команда проекта — до 25 человек одновременно. 200 удаленных подразделений (теплоходы). Автоматизировано — 700 рабочих мест (АРМ). Месячный объем отражаемых операций: до 600 заказов клиентов; до 460 рейсов; до 3700 первичных финансовых документов; до 25000 хозяйственных операций.

	Оптимальность трудозатрат и эффективность внедрения
	Суммарное кол-во чел.–час. проектной команды: 24 900.

	Сроки и качество
	Соответствие функциональных возможностей внедренных решений и задач пользователя, баллов по 10‑балльной системе: 9. Общая удовлетворенность заказчика услугами партнера, баллов по 10-балльной системе: 9. Отклонение по срокам: 0%. Отклонения по бюджету: 0%.

	Экономический эффект от внедрения
	Сокращение трудозатрат в подразделениях: 5%. Ускорение получения управленческой отчетности: 15%. Сокращение операционных и административных расходов: 1%. Снижение себестоимости продукции/услуг: 1%. Ускорение обработки заказов: 10%.