Вопросы по учету ГСМ

1) Ну на маршрут же никто не выезжает..Просто, например, на месте стоит и газует. Топливо при этом расходуется. Следовательно, когда ТС выйдет на маршрут у него в реале остаток топлива будет отличаться от остатка в прошлом путевом листе.
2) А если это автомобиль, но с краном. Т.е. он сам едет до пункта назначения, а потом стоит на месте и тратит топливо, на работу собственного крана. Тут получается нужно, чтобы шел учет и на пробег и на час работы. А в карточке типа ТС можно выбрать или спидометр или счетчик моточасов.

Спасибо! Будем пробовать

1.НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ предусматривают увеличение нормы расхода топлива для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. км, - до 5%; более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. км - до 10%.
Каким образом можно это реализовать в УАТ-Стандарт?

Можно задать новые нормы расхода (на 5% или 10% соответственно) или задать "Условие работы" на закладке "Основная" в ПЛ.

Условие работы вообще не вариант, потому что у меня и так по каждой машине бывает по 3-4 условия работы, а теперь нужно будет добавить и ещё одно слагаемое - при этом таксировщику нужно  помнить для какой машины оно действует, а для какой  - нет. Все требуют уменьшения такой "нетворческой" составляющей в процессе обработки ПЛ.

Да, ставим обе галочки

Галочки это понятно -нужно поставить километры пробега на одном виде топлива и на другом виде топлива в соответствующей колонке таблицы расхода ГСМ.

Эту надбавку ставит человек, соответственно, он и проверяет ее. Также есть возможность комментирования, чтобы ответственный мог видеть, по какой причине установлена надбавка. Данные записываются в регистр "Коэффициенты изменения нормы топлива для автомобилей (уат)", в котором отображаются комментарии. Если бы в программе это делалось автоматически, тогда замечание было бы актуальным.

Добрый день!
Данные Выдано топлива и Остаток топлива - заносятся вручную. Эти данные используются для печатной формы.

Хочу  еще раз вернуться к вопросу про обкатку двигателя


В Распоряжении Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р

"О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и
смазочных материалов на автомобильном транспорте"

одним из условий повышения нормы расхода топлива является обкатка новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта, (пробег определяется производителем техники). Норма повышается до 10%.

Вот это в программе как всё-таки учесть? И как отразить, что, например, 12.11.2012 ТС было в ремонте, произошла замена двигателя, после чего на обкатку нового двигателя было затрачено 10 л топлива.

Что-то с автокраном не могу разобраться...

Для самого ТС установлены линейные нормы расхода ГСМ (скрин1), Для Оборудования-крана также установлены нормы расхода ГСМ на моточас.(скрин2)

В ПЛ на закладке Основная указываю оборудование. Проставляю значения счетчика при возврате (скрин3)

И на закладке Расход ГСМ я вижу такую картину (скрин4)

В итоге по этому ТС пережог на 48 л. Получается, что расход ГСМ, приходящийся на Оборудование не учитывается в общем расходе по этому ПЛ.

Подскажите, пожалуйста что я не учла?

Сформировала Отчет Карточка работы ТС (расширенный) (скрин5). Откуда берутся данные для колонки Наработка оборудования?