Проблема расчета расхода топлива на транспортную работу в путевом листе

У модели установлен тип "Грузовые самосвалы"

При вводе коэфициента на изменение собственного веса, соответсвующая строка в расчете появлется, из чего я делаю вывод, что коэфициент на транспортную работу, в случае самосвала, в рачете просто не участвует.


Прошу прощения, но названная Вами норма "на изменение собственного веса" относится к самосвалам, и  грузовикам, и тягачам отягощенных ПРИЦЕПАМИ!!!

Hw - норма расхода топлив на транспортную  работу  - используется в расчете расхода топлива независимо от того есть прицеп (и соответсвенно увеличивается собственная масса автомобиля) или его нет.

Ваша трактовка названия этой нормы не соответствует действующему нормативному документу.

И еще одна проблема: если коэфициент загрузки самосвала равен нулю, программа не даёт его сохранить. Что не есть правильно. Т.к. организация имеет право сама определить: устанавливать коэфициент загрузки 0,5 или нет. И в случае если  он равен нулю (т.е. не установлен) должен использоваться коэфициент Hw - на транспортную работу!

По определению собственный вес - это вес транспортного средства без груза - термин устоявшийся, в таком же значени он применяется в например в правилах дорожного движения.

У САМОСВАЛа  собственный вес не изменяется, если конечно в него не внесено конструктивных изменений!
Если есть нормативный документ который убедит бухгалтерию и что более важно налоговые органы в правильности Вашей позиции дайте на него ссылку.
Если нет, исправьте фомулу расчёта для самосвалов, точнее верните расчет к виду, который был в УАТ версии 3 с тех пор изменений  в законодательстве в части расчета норм  расхода ГСМ не было.


Привожу выдержку из нормативного документа, текст котоого взят из Консультанта.

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р
О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ
"НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"
.......

9. Грузовые бортовые автомобили

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

          Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D),            (3)

где Qн - нормативный расход топлива, л;
S - пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

   Hsan = Hs + Hg x Gпр, л/100 км,

где Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном  состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);
Hg - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км ;
Gпр - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т.км ;
W - объем транспортной работы, т.км : W = Gгр x Sгр (где Gгр - масса груза, т;
Sгр - пробег с грузом, км);
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная  надбавка или снижение) к норме, %.
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив
увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (снг) - до 2,64 л; сжатого природного газа (спг) - до 2 куб. м; при газодизельном питании ориентировочно - до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.

При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида топлив: бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м; при газодизельном питании двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м -природного газа и до 0,25 л - дизельного топлива.
...............
11. Самосвалы

Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

           Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z,            (4)

где Qн - нормативный расход топлив, л;
S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc - норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:

Hsanc = Hs + Hw x (Gпр + 0,5q), л/100 км,

где Hs - транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;
Hw - норма расхода топлив на транспортную  работу  автомобиля-самосвала (если при расчете Hs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную  массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т x км;
Gпр - собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q - грузоподъемность  прицепа,  полуприцепа  (0,5q  - с коэффициентом загрузки 0,5), т;
Hz - дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
Z - количество ездок с грузом за смену;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м.
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
- до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
- до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа "БелАЗ" дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле (3).

Прошу прощения за длительную паузу.
Поднять копию на момент проведения конвертациии пока не удалось.
Но боюсь с версией 3 (была последняя из опубликованных) я ввел вас в заблуждение,
начал проводить расследование по поводу как было до версии стандарт, пользователи ушли в отказ, мол никто ничего не делал.... не менял, тем не менее у меня уверенности, что никто не начал проводить работы по наведению порядка после перехода на новую версию, НЕТ.
Тем не менее ошибка в алгоритме на лицо,
Пока вышел из положения назвав все самосвалы, бортовыми грузовиками. Алгоритм расчета топлива по которым соответсвует, методике принятой на вооружение нашей бухгалтерией. Тем не менее хотелось бы привести информацию в базе в соответствие с действительностью.