Международные контейнерные и ж/д перевозки: прогнозы развития и советы по оптимизации

Геополитическая ситуация значительно повлияла на международные перевозки. Санкции, рост цен на топливо, уход иностранных компаний стимулировали развитие новых транспортных коридоров и направлений для экспорта и импорта. Какие изменения претерпевал рынок международных перевозок в 2023 году? Как в дальнейшем будет развиваться отрасль контейнерных и ж/д перевозок? Существуют ли инструменты для оптимизации перевозок и сокращения расходов? Отвечаем на вопросы в данной статье.

Рынок международной торговли и перевозок в 2023 году

Основными направлениями для экспорта из России в 2023 году стали страны БРИКС — Бразилия, Индия, Китай, Южная Африка. География контейнерных перевозок поменялась. По данным Росстата, морские контейнерные перевозки за первое полугодие 2023 года выросли на 36% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года¹. Перевозка грузов по Северному морскому пути в 2023 году достигнет рекордных 36,6 млн тонн².

Рост контейнерных железнодорожных перевозок за 9 месяцев 2023 г. составил 13,4%³. По данным ОАО «РЖД», перевозки с Китаем увеличились на 52% по сравнению с прошлым годом. Общий объем перевезенных грузов составил более 128 миллионов тонн⁴.

Полным ходом идет развитие международного транспортного коридора Север-Юг, связывающего Россию с Индией. По оценкам аналитиков, дополнительный грузопоток коридора составит через 3 года 5–7 млн тонн экспорта и импортных грузов.

Международный транспортный коридор «Север-Юг». Источник: aif.ru⁵

Железнодорожный оборот Север-Юг выполняется по Восточному и Западному транспортному коридорам. В уходящем году РЖД добилась регулярной отправки грузов по восточной ветке раз в месяц.

Прогнозы и новые возможности

Статистика предсказывает радужные перспективы для роста контейнерных и ж/д перевозок в ближайшие годы. Важно отметить, что рост наблюдается вопреки пессимистичным прогнозам и ожиданиям краха логистики. Рынок подстроился под новые условия.

РЖД реализует амбициозные планы по развитию международных и внутренних контейнерных перевозок, до 2027 года планируется увеличить объем транзита контейнеров в 4 раза по всей сети РЖД⁶.

Участники XVII Международного форума «Транспорт России»⁷, ссылаясь на прогнозы ООН, отмечали, что до 2035 года наиболее динамично растущими регионами будут Центральная Африка, АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии), Ближний Восток, Восточная и Южная Азия, Латинская Америка. Приоритетными МТК являются Северный морской путь, коридоры Восток-запад и Север-юг. По ним сформирована специальная программа, включающая в себя различные инвестиционные проекты и проекты развития. Также за счет экономической доступности потенциал роста имеют коридоры через Азово-Черноморский бассейн и Балтику.

Прогноз развития МТК до 2035 года. Источник: ГК «ДЕЛО»⁷

Ключевыми факторами развития отрасли международных грузоперевозок в России на ближайшие годы являются оптимизация логистики, инвестиции и рост контейнерных перевозок железнодорожным и морским транспортом.

На данный момент наблюдается рост контейнерных перевозок автомобилей и сельскохозяйственной продукции. Россия на первом месте по импорту готовых автомобилей из Китая различными путями. За счет ухода Японии и снижения импортного потока ожидается потенциальный рост транзита и параллельного импорта. В целом, по прогнозам экспертов до 2030 года ожидается умеренный рост контейнерного рынка.

Рост контейнерного рынка. Источник: FESCO⁸

Цифровизация международной контейнерной и ж/д логистики

Международная логистика включает в себя управление взаимоотношениями с иностранными контрагентами, перевозками, себестоимостью, контроль погрузки/разгрузки, таможенное оформление грузов.

Цифровизация процессов логистики является ключевым фактором повышения рентабельности международных перевозок. Грамотно выстроенная логистика позволяет оптимизировать расходы на экспорт и импорт товаров, наладить мультимодальные перевозки, снижать затраты на промежуточное хранение грузов, выполнять условия международных соглашений в срок.

«1С-Рарус» рекомендует автоматизировать международные и внутренние перевозки на базе продукта «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» (1С:ТЛЭ КОРП). Это единая платформа для решения задач международных перевозок, востребованная среди крупных логистических операторов.

Система позволяет решить важные задачи:

• Создать единое информационное поле для взаимодействия между всеми участниками перевозок.
• Вести детализированный учет LTL и FTL перевозок и координировать работу различных видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, контейнерного и морского.
• Наладить удаленный контроль степени загрузки подвижного состава и снизить стоимости доставки на единицу товара.
• Управлять ценообразованием для разных типов транспорта и упростить расчет рентабельности при контейнерных, Ж/Д и автоперевозках.

Программа содержит все необходимые инструменты учета автомобильных, контейнерных и железнодорожных перевозок и позволяет сокращать затраты, проводить аналитику и повышать уровень сервиса.

Закажите демонстрацию «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП», и мы на примерах покажем, как с помощью современного решения наладить сложные международные перевозки.