Как транспортный рынок смотрит на цифровизацию в 2026 году

В марте на площадке выставки «ТрансРоссия» — одного из главных отраслевых событий года — эксперты «1С-Рарус» пообщались с десятками представителей транспортных и логистических компаний — и увидели несколько устойчивых тенденций. Делимся тем, какие задачи сейчас в приоритете и насколько компании готовы инвестировать в автоматизацию.

Транспортная отрасль переживает период устойчивой трансформации. Компании больше не спорят о том, нужна ли автоматизация — они спрашивают о том, с чего начать и как обосновать бюджет. О том, что происходит на рынке прямо сейчас, какие задачи логисты считают самыми приоритетными и чего ждут от IT-решений, — делится Артем Блинов, руководитель направления автоматизации управления транспортом и логистикой, «1С‑Рарус».

Что сегодня волнует логистические компании в первую очередь, когда они смотрят на автоматизацию?

Запрос у большинства компаний сформулирован очень конкретно: как сократить ручной труд, где теряются деньги и время, как сделать операции прозрачными. Технологии как таковые интересуют значительно меньше, чем измеримый результат, который они дают.

Если говорить о конкретных запросах — в фокусе оказались четыре направления:

• Автоматизация работы экспедиторов, логистов и диспетчеров. Люди хотят понять: что именно программа возьмет на себя, где исчезнут рутинные операции, как снизится вероятность ошибок из-за человеческого фактора.
• Умное распределение заказов. Как система решает, какую машину отправить на какой рейс с учетом доступности и текущей загрузки? Насколько гибко можно настроить правила под специфику конкретного бизнеса? Это не абстрактный вопрос — от ответа зависит, будет ли решение работать или станет просто дорогим хранилищем данных.
• Маршрутизация. Построить маршрут умеет любое приложение в телефоне. Бизнесу нужно другое: учет пробок, дорожных работ, динамическая корректировка в реальном времени, интеграция с системами мониторинга транспорта. Это уже другой уровень сложности.
• Контроль водителей и транспорта. Где машина, соблюдает ли водитель маршрут и график, каков расход топлива — и все это в отчете, который можно показать заказчику или использовать во внутреннем управленческом учете.

Все ли одинаково готовы к автоматизации?

Если упростить, можно выделить три группы компаний, и с каждой из них разговор идет по-разному.

• Те, кто уже прошел этот путь. У них есть собственные IT-решения, разработанные под конкретные бизнес-процессы. Для них вопрос внедрения закрыт — они думают об оптимизации, масштабировании, интеграции с новыми сервисами. Это зрелые игроки, которые понимают, чего хотят, и готовы вкладываться точечно.
• Компании в процессе адаптации IT-решения. Эти компании выбрали продукт и сейчас настраивают его под себя: дорабатывают модули, обучают людей, запускают пилоты на отдельных участках. Их главный вопрос — где граница между «хватит настраивать» и «нужно дорабатывать»: как не переплатить за кастомизацию и при этом получить реально работающий инструмент.
• Компании, которые пока не начали автоматизацию, но понимают, что это необходимо. Они открыто говорят о своих болях: нет прозрачности в затратах, много ручной работы, ошибки при обработке заказов, маршруты строятся по привычке, а не по данным. Они готовы разговаривать и готовы выделять бюджет — если им покажут понятную стратегию и измеримые KPI.

Как вы оцениваете готовность рынка инвестировать в IT прямо сейчас? Есть ощущение, что компании осторожничают?

Компании не отказываются от цифровизации — они требуют обоснования. «Покажите, сколько мы сэкономим, за какой срок окупится, что изменится в работе команды» — вот типичная позиция.

Это, кстати, здоровый сигнал. Рынок повзрослел. Еще несколько лет назад многие внедряли IT-решения по принципу «потому что так делают все» или «потому что менеджер убедил». Сейчас такой подход не работает. Нужны кейсы, цифры, референсы.

И здесь важно вот что: успешный опыт ранних последователей становится главным драйвером для консервативных компаний. Когда директор логистической компании слышит от коллеги по рынку: «Мы сократили время обработки заказов на треть» — это действует сильнее любой презентации.

Какой запрос к самим решениям вы видите чаще всего?

Спрос явно смещается в сторону гибкости. Компаниям нужен быстрый старт: настроить правила, поменять логику под свою специфику, подключить нужные интеграции.

У каждой компании своя модель бизнеса, KPI, «узкие места». Универсальная коробка, которую нельзя адаптировать, просто не приживется. Поэтому правильный вопрос сегодня — не «какой функционал есть в системе», а «как быстро система начнет работать именно под мой бизнес».

Рынок эволюционирует. Компании на разных стадиях цифровой зрелости движутся вперед с разной скоростью. Те, кто еще не начал, уже задают правильные вопросы. Те, кто начал — ищут, как масштабироваться. А те, кто прошел путь — становятся точкой притяжения для всех остальных.

В этом смысле задача IТ-партнера — не просто внедрить систему, а помочь компании пройти свою точку входа с минимальными потерями и максимально измеримым результатом.

Хотите разобраться, с какого блока автоматизации стоит начать именно вашей компании? Свяжитесь с менеджерами «1С‑Рарус» — разберем вашу ситуацию и подберем оптимальный маршрут внедрения.