Мобильное приложение «Водитель УАТ»: ответы на самые частые вопросы

Для работы приложение всегда подключается к базе 1С: автономно доступен только демонстрационный режим. Поддерживаются четыре конфигурации линейки «1С:Управление автотранспортом»:

1. 1С:Управление автотранспортом ПРОФ;
2. 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП;
3. 1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP;
4. 1С:Управление автотранспортом. Такси и аренда 3.

С другими типовыми решениями 1С приложение несовместимо.

Да, доступно. Приложение может использоваться с базами, арендованными в облаке: форма владения программным продуктом на функциональность не влияет.

Приложение работает только на устройствах под управлением Android. Использование на iPhone (iOS) и других платформах не предусмотрено.

Скорость зависит от варианта работы: через облачный сервер данные приходят практически мгновенно, через корпоративный — по расписанию обмена. В обоих случаях обмен идет через промежуточный сервер.

Облачный промежуточный сервер. Обмен между приложением и сервером выполняется через REST API по протоколу HTTPS, а между сервером и базой — по технологии WebSocket. Постоянное соединение снижает задержку, уменьшает нагрузку на сеть и обновляет данные сразу: новые задания, изменения по рейсу и уведомления приходят в приложение без ручного обновления списка и без ожидания обмена по расписанию.

Корпоративный промежуточный сервер. Применяются технологии HTTP и SOAP, а обмен между сервером и базой идет по расписанию автоматического обмена. Новые данные появляются в приложении с задержкой от нескольких секунд и более — она зависит от заданного интервала обмена.

В обоих вариантах на скорость влияет качество канала связи.

Промежуточный сервер закрывает базу 1С от прямого доступа из интернета и берет на себя проверку запросов и подсчет лицензий. Его функции:

1. Скрывает веб-сервисы 1С от прямого доступа из интернета — это важный аспект информационной безопасности. В мобильных приложениях указывается сетевой адрес подключения к промежуточному серверу, при этом адрес публикации базы 1С водителям передавать не требуется.
2. Обрабатывает и валидирует все запросы от мобильных приложений. Защищает базу 1С от обработки некорректных запросов.
3. Реализует механизм лицензирования по количеству одновременно работающих устройств.

Да, демо-режим есть, и он работает автономно — без подключения к 1С и обмена данными. Его достаточно, чтобы посмотреть интерфейс и базовый функционал.

Как включить демо-режим:

1. Скачайте приложение «Водитель УАТ» в Google Play Market или RuStore .
2. В настройках приложения включите демо-режим.

Для полноценного изучения возможностей лучше подключиться к базе 1С: рабочей, тестовой или демонстрационной из дистрибутива. В комплект поставки входит одна бесплатная лицензия на приложение.

Корпоративный сервер: настройте Сервер мобильного приложения, опубликуйте базу, авторизуйтесь под созданным пользователем и проверьте работу с базой 1С. Бесплатная лицензия доступна автоматически. Установочный файл и инструкция лежат в папке шаблонов конфигурации — путь приведен в ответе на вопрос 10.

Облачный сервер: обратитесь в техподдержку «1С‑Рарус» для создания учетной записи и активации бесплатной лицензии.

Да. При потере связи приложение автоматически переходит в офлайн-режим и продолжает работать в фоне — данные не теряются. Но интернет нужен в начале и в конце смены.

• Для авторизации в приложении интернет обязателен.
• После входа водитель может продолжать работу без интернета.
• Чтобы завершить работу и корректно синхронизировать данные — выполненные операции, координаты, фотографии документов, — нужно вернуться в зону с мобильной связью и отправить накопленное.

Приложение не включено в белые списки операторов мобильной связи.

Самостоятельно — нет: приложение поставляется с закрытым кодом. Доработка возможна только силами разработчика «1С‑Рарус».

При этом приложение активно развивается, и разработчики готовы рассматривать запросы пользователей. Чтобы направить запрос, пришлите на auto@rarus.ru документ с подробным описанием решаемой бизнес-задачи и желаемого поведения приложения.

Приложение «Водитель УАТ» бесплатно скачивается в двух магазинах: Google Play Market и RuStore .

Руководство пользователя и материалы для установки входят в дистрибутив конфигурации — отдельно скачивать их не нужно. Файлы лежат в папке шаблонов на том компьютере, где установлена программа 1С.

Как найти папку:

1. Откройте каталог шаблонов конфигураций 1С.
2. Перейдите в папку Rarus, затем в папку своего программного продукта и его версии.
3. Откройте вложенную папку ExtFiles и в ней — «Мобильное приложение Водитель УАТ».

Типовой путь целиком:

C:\Users\<Имя_Пользователя>\AppData\Roaming\1C\1cv8\tmplts\Rarus\<Название_программного_продукта>\<Версия>\ExtFiles\Мобильное приложение Водитель УАТ

Те же материалы выложены на сайте, на странице приложения.

Подключение занимает четыре шага: установить и запустить промежуточный сервер, настроить подключение в 1С, завести пользователя приложения и ввести его данные на телефоне.

Шаг 1. Выберите вариант работы — Корпоративный сервер

1. Установите Сервер мобильного приложения локально. Рекомендуется установить его на тот же компьютер, где расположена база 1С.
2. Опубликуйте рабочую базу на веб-сервере Apache или IIS.
3. В настройках Сервера мобильного приложения укажите IP-адрес компьютера, на котором опубликована база, и имя публикации веб-сервиса.
4. Нажмите «Старт», чтобы запустить службу.

Подробнее о настройке — в Руководстве пользователя.

Шаг 2. Настройте подключение в программе 1С

Откройте раздел «Мобильное приложение» → «Настройки мобильного приложения» и укажите параметры подключения.

Шаг 3. Создайте пользователя мобильного приложения

В разделе «Мобильное приложение» создайте пользователя мобильного приложения:

• укажите транспортное средство, закрепленное за пользователем;
• придумайте логин и пароль для авторизации в приложении.

Шаг 4. Подключите мобильное приложение

Откройте приложение «Водитель УАТ» на телефоне. Введите IP-адрес и порт сервера в формате адрес:порт, затем логин и пароль пользователя мобильного приложения.

Подключение занимает четыре шага: подать заявку и получить учетные данные, настроить подключение в 1С, завести пользователя приложения и отсканировать QR-код на телефоне. Этот вариант рекомендуемый.

Шаг 1. Выберите вариант работы — Облачный сервер

1. В базе 1С откройте раздел «Мобильное приложение» → «Настройки мобильного приложения».
2. На вкладке «Вариант работы» перейдите по гиперссылке «Описание вариантов работы и лицензирования».
3. Нажмите «Заявка на подключение».
4. Установите флажок «Получить бесплатную лицензию» и отправьте заявку.

После обработки заявки вы получите учетные данные для подключения: логин, пароль и API-ключ.

Шаг 2. Настройте подключение в программе 1С

Откройте раздел «Мобильное приложение» → «Настройки мобильного приложения» и укажите параметры подключения к облачному серверу.

Шаг 3. Создайте пользователя мобильного приложения

В разделе «Мобильное приложение» создайте пользователя мобильного приложения:

• укажите транспортное средство, закрепленное за пользователем;
• придумайте логин и пароль для авторизации в приложении.

Шаг 4. Подключите мобильное приложение

Откройте приложение «Водитель УАТ» на телефоне и отсканируйте QR-код в настройках — параметры подключения заполнятся автоматически. Если отсканировать QR-код нельзя, введите API-ключ, логин и пароль пользователя вручную.

Чаще всего причина в том, что водитель вводит логин и пароль пользователя базы 1С. Для входа в приложение нужны данные пользователя мобильного приложения, созданного в разделе «Мобильное приложение», — учетные записи базы 1С не подходят.

Что проверить еще:

1. Правильность ввода. Проверьте логин и пароль на опечатки, регистр символов и раскладку клавиатуры. Если пароль был изменен или утерян, задайте новый и повторите вход.
2. Назначено ли пользователю мобильного приложения транспортное средство.

Если после проверки ошибка сохраняется, обратитесь к администратору базы 1С или в техническую поддержку «1С‑Рарус».

Такие ошибки означают, что приложение не может установить связь с сервером или базой 1С. Порядок действий зависит от варианта работы.

При работе через корпоративный сервер:

1. Проверьте веб-сервер (Apache или IIS). Убедитесь, что служба запущена и работает.
2. Проверьте подключение на Сервере мобильного приложения. Нажмите «Старт», затем «Проверить подключение».
3. Проверьте настройки в базе 1С. Откройте раздел «Мобильное приложение» → «Настройки мобильного приложения» и убедитесь, что подключение настроено корректно.
4. Проверьте адрес сервера в приложении. Адрес необходимо указывать в формате адрес:порт.
5. Проверьте сетевые ограничения. Убедитесь, что антивирус или брандмауэр не блокирует соединение. Проверьте, не используется ли VPN на устройстве водителя.
6. Проверьте интернет-соединение. Попробуйте переключиться с мобильного интернета на Wi-Fi или наоборот.

При работе через облачный сервер:

1. В базе 1С откройте раздел «Мобильное приложение» → «Настройки мобильного приложения».
2. Проверьте статус соединения. Он должен иметь значение «Открыто». Если соединение не установлено, нажмите кнопку «Подключить».

Если после проверки ошибка сохраняется, обратитесь к администратору базы 1С или в техническую поддержку «1С‑Рарус».

Документ создан в 1С, но не доходит до приложения по одной из четырех причин. Проверьте их по порядку.

1. Ограничение числа дней для заполнения списка маршрутных листов. Проверьте настройки количества дней вперед и назад, за которые Маршрутные листы отображаются в мобильном приложении. Если дата выезда в Маршрутном листе не попадает в заданный период, документ не будет отображаться в списке.
2. Соответствие водителя и транспортного средства. Убедитесь, что данные в документе и в приложении совпадают.
3. Статус документа «отклонен». Если водитель ранее открыл этот Маршрутный лист и случайно нажал кнопку «Отклонить», документ переходит в группу «Отклоненные» и исчезает из списка документов. В этом случае диспетчеру в 1С необходимо проверить поле «Принят водителем» в самом документе и при необходимости очистить его или назначить Маршрутный лист заново.
4. Включение функционала в настройках пользователя. Проверьте, что работа с Маршрутными листами разрешена пользователю. На вкладке «Функциональность» должен быть установлен переключатель напротив пункта «Маршрутные листы». Если он выключен, раздел не будет отображаться в главном меню приложения.

Если после проверок данные не появились, обратитесь к администратору базы 1С или в техническую поддержку «1С‑Рарус».

Чаще всего данные просто еще не переданы: при пропадании интернета отметки копятся в приложении и уходят в базу после восстановления связи. Проверьте по порядку:

1. Проверьте интернет-соединение на устройстве. Убедитесь, что связь есть и данные передаются из приложения.
2. Учтите возможный офлайн-режим. Если интернет временно отсутствовал, дождитесь восстановления соединения. Данные о передвижении транспортного средства накапливаются в приложении и передаются в базу после восстановления связи.
3. Проверьте журнал регистрации 1С. Если данные так и не появились, откройте журнал регистрации и проверьте наличие ошибок.
4. Уточните действия водителя. Проверьте, сохранились ли отметки в самом приложении и корректно ли водитель выполнил отметку прибытия или убытия.

Если после проверок данные не появились, обратитесь к администратору базы 1С или в техническую поддержку «1С‑Рарус».

Отдельной настройки отображения нет: оно определяется данными документа «Заказ на ТС» и правилами приложения. На экране пункта маршрута выводится временное окно прибытия транспортного средства — время начала («с») и окончания («по»).

Правила отображения:

1. Если временное окно передано в формате с 00:00 по 00:00, оно не отображается.
2. Если в пункте назначения один «Заказ на ТС» или несколько заказов с одинаковыми временными окнами, информация отображается в формате: «План: [Дата] [Время]», «Временное окно с [Время] по [Время]».
3. Если в пункте назначения несколько «Заказов на ТС» с разными временными окнами, на уровне пункта отображается сообщение «Различные временные окна». При этом на уровне каждого конкретного заказа отображается соответствующее ему временное окно.

Есть исключения: временное окно не отображается ни на уровне пункта, ни на уровне заказа для промежуточных точек маршрута и для служебных точек.

Переключаться между юрлицами не нужно. Водитель видит доступные ему документы по всем организациям из информационной базы — в рамках своих прав доступа.

Водитель фиксирует расхождения прямо в приложении, а дальше их обрабатывают в базе 1С — редактировать расхождения в приложении повторно нельзя.

Для этого водитель выбирает действие «Редактировать расхождения», указывает фактические значения груза и выбирает причину расхождения из предопределенного списка. При необходимости причину можно отредактировать и добавить комментарий.

После фиксации расхождений в информационной базе 1С документы «Заказ на ТС», «Маршрутный лист», «Акт приемки» или «Акт отгрузки» в списках помечаются специальной иконкой, а внутри документов устанавливается флаг «Расхождения в актах».

Важно:

• Механизм доступен только в версии КОРП.
• Для его работы должны быть включены настройки «Создавать Акт отгрузки в рейс при погрузке» и «Создавать Акт приемки из рейса при разгрузке».
• Механизм работает для Заказов на ТС с видом доставки «Дверь». Для заказов с видом доставки «Склад» водитель при убытии указывает только причину закрытия заказа.
• При отгрузке со склада и приемке на склад акты через мобильное приложение не создаются — их оформляет кладовщик.

Это зависит от настройки «Обработка фактического времени»: время можно писать либо по часовому поясу устройства водителя, либо по часовому поясу базы. Настройка находится в разделе «Мобильное приложение» → «Настройки мобильного приложения» → вкладка «Служебные».

«По местному времени мобильного устройства». На сервер передается фактическое время операции в часовом поясе устройства водителя, часовой пояс базы не учитывается. Например, водитель в Екатеринбурге (+5) отмечает прибытие в 12:00 по местному времени — в базе 1С отобразится 12:00, хотя по Москве в этот момент 10:00.

«По часовому поясу базы» (рекомендуется для единого учета). Фактическое время автоматически корректируется с учетом разницы поясов. Например, база в Москве (+3), водитель в Екатеринбурге (+5): он отмечает прибытие в 12:00 по местному времени — в базе 1С отобразится 10:00.

Важные правила:

1. Плановое время операций в приложении всегда отображается в часовом поясе базы — независимо от настроек и часового пояса устройства.
2. При смене часового пояса на устройстве приложение выдаст предупреждение о необходимости повторной авторизации, если включена настройка «Переавторизация при смене часового пояса» на той же вкладке «Служебные».
3. Если переавторизация отключена, все события — координаты, отметки прибытия и убытия, сообщения чата — сразу начинают отправляться на сервер в новом часовом поясе.

Нет, не учитывает: настроек ограничения проезда для грузовых автомобилей в Яндекс.Навигаторе нет. Доступны только две настройки:

• избегать платных дорог,
• избегать плохих и грунтовых дорог.

Настройка навигатора выполняется непосредственно в приложении Яндекс.Навигатор, а не в «Водитель УАТ».

Да, приложение поддерживает два вида электронных перевозочных документов — электронный путевой лист и электронную транспортную накладную.

Электронный путевой лист (ЭПЛ). В приложении доступны:

• Просмотр статуса выезда. В списке «Путевые листы» отображается «Выезд разрешен», если все титулы подписаны, и «Выезд запрещен», если есть неподписанные.
• Формирование QR-кода. Водитель может сформировать QR-код для предъявления сотрудникам ГИБДД при проверке на дороге.

Электронная транспортная накладная (ЭТрН). В приложении доступны:

• просмотр информации об ЭТрН;
• фиксация замечаний при погрузке и выгрузке;
• подтверждение приемки груза простой подписью.

После подтверждения приемки информация, включая комментарии водителя, передается в информационную базу 1С, где ответственный сотрудник принимает решение о подписании титула ЭТрН.

Нет, подписание электронных документов электронной подписью непосредственно в мобильном приложении не поддерживается. Подписание выполняется в основной информационной базе 1С.

Да, оба приложения можно использовать параллельно. Они работают независимо друг от друга и не конфликтуют: каждое решает свои задачи.

Фотографии передаются на сервер и сохраняются в базе 1С. Конкретное место хранения зависит от настроек информационной базы:

• внутри информационной базы;
• в томах хранения файлов на жестком диске (стандартный механизм БСП — Библиотеки стандартных подсистем).

Механику доступны только разделы «Акты приема-передачи ТС» и «Заявки на ремонт», зато сразу по всем машинам. Водитель работает с одним транспортным средством, но проходит полный пошаговый осмотр. Режим механика включается в карточке пользователя мобильного приложения на стороне 1С флагом «Режим механика».

Режим «Водитель»

1. Ограничение по транспортному средству. Водитель работает только с тем ТС, которое было выбрано при авторизации. Чтобы работать с другим, нужно выйти из аккаунта и авторизоваться заново.
2. Пошаговый осмотр. Водитель проходит обязательный осмотр по настроенным этапам: шины, агрегаты, кузовные элементы, элементы комплектации, памятка для водителя и дополнительные фотографии.
3. Операции при создании документа. При создании нового акта данные переносятся из предыдущего. Если предыдущий акт создал механик, операция называется «Передача водителю», если другой водитель — «Передача между водителями».

Режим «Механик»

1. Авторизация. Этап выбора транспортного средства пропускается, механику изначально доступны все документы по всем ТС.
2. Выбор транспортного средства. Для создания документа или просмотра истории механик выбирает ТС из списка прямо в главном меню, после чего все списки документов фильтруются по нему.
3. Ограничение функционала. Доступны только разделы «Акты приема-передачи ТС» и «Заявки на ремонт».
4. Расширенные права. Механик может изменять степень износа шин и использовать кнопку «Принять без осмотра»: все промежуточные этапы пропускаются, а сведения о состоянии элементов копируются из предыдущего акта.
5. Операция при создании документа. Для механика предусмотрена операция «Прием от водителя».

Определить можно только сам факт закрытия: при закрытии Путевого листа через приложение устанавливается флаг «Водитель закрыл».

Для сведений внутри документа — показаний одометра, остатка топлива и заправок ГСМ — дополнительных признаков не предусмотрено, поэтому понять, что именно отредактировано в приложении, нельзя.

Нет. В текущей версии приложения учет моточасов не предусмотрен, Технологические путевые листы не поддерживаются. Приложение работает только с показаниями одометра и остатками ГСМ в топливных баках.

Для спецтехники и прицепного оборудования есть исключение: если техника или оборудование не имеет одометра, но у него есть собственный топливный бак, в приложении разрешается создавать заправки ГСМ для этого прицепа или оборудования. Выбор прицепов и оборудования доступен и при создании путевого листа, и при создании заправки ГСМ.

Да, водитель создает Заявку на ремонт прямо в приложении, и в базе 1С автоматически появляется соответствующий документ.

Статус «Новый» устанавливается автоматически при создании документа — как в 1С, так и в мобильном приложении. Далее водитель может отслеживать статус ремонта в приложении, а после завершения — подтвердить статус выполнения и оставить комментарий.

Приложение «Водитель УАТ» информирует водителя о новых Маршрутных листах и сообщениях в чате. Уведомления о новых Маршрутных листах могут поступать при свёрнутом или закрытом приложении, если включена настройка «Работа в фоновом режиме». Уведомления о новых сообщениях в чате доступны только при открытом приложении.

Через встроенный чат. Переписка доступна и в мобильном приложении, и в информационной базе 1С.

В базе 1С перемещение транспортного средства отслеживают в АРМ «Контроль перевозок».

Приложение постоянно фиксирует координаты транспортного средства и передает их на сервер. При отсутствии интернета координаты сохраняются на устройстве и передаются в информационную базу после восстановления связи.

Приложение платное, но одна бесплатная лицензия на подключение для одного водителя уже входит в основную поставку программных продуктов линейки «1С:Управление автотранспортом». Для подключения дополнительных устройств лицензии нужно докупать.

На 01.11.2026 цена составляет 3 600 рублей за лицензию на 1 автомобиль сроком на 12 месяцев. Также доступны пакеты на 10 и 50 автомобилей.

Для уточнения условий, получения актуального прайс-листа и оформления покупки обратитесь к специалистам «1С‑Рарус». Подробная информация также доступна на сайте.

Нет, лицензии для корпоративного и облачного серверов одинаковые.

Однако перед покупкой и активацией необходимо окончательно определиться с вариантом работы: если лицензия активирована на корпоративном сервере, перенести ее на облачный невозможно, и наоборот.

Нет, лицензия не закрепляется ни за конкретным водителем, ни за мобильным устройством. В приложении применяется конкурентная модель лицензирования: количество лицензий определяет, сколько водителей могут одновременно работать в приложении и находиться на линии.

Общее число созданных пользователей мобильного приложения может быть больше числа лицензий — важно, сколько водителей одновременно активно. Когда водитель завершает работу, снимается с линии или пользователь удаляется, лицензия освобождается и может быть использована другим водителем.

Да, лицензия действует 1 год с момента активации.

Порядок зависит от того, бесплатная лицензия или платная, и от выбранного варианта работы.

Бесплатная лицензия. В основную поставку программного продукта входит одна бесплатная лицензия мобильного приложения «Водитель УАТ».

Для корпоративного сервера она уже включена в промежуточный сервер — дополнительные действия не требуются.

Для облачного сервера нужно подать заявку на подключение через программу 1С:

1. Откройте раздел «Мобильное приложение» → «Настройки мобильного приложения».
2. На вкладке «Вариант работы» перейдите по ссылке «Описание вариантов работы и лицензирования».
3. Выберите «Заявка на подключение».
4. Установите флажок «Получить бесплатную лицензию» и отправьте заявку.

Платные лицензии покупают в отделе продаж «1С‑Рарус». Их количество не ограничено — подключить можно столько водителей, сколько нужно.

Для корпоративного сервера:

1. Активируйте лицензии на Сервере лицензирования.
2. В базе 1С откройте раздел «Управление лицензированием».
3. Выберите лицензии на мобильное приложение.
4. Заполните необходимые данные.

После активации лицензии отобразятся на Сервере лицензирования.

Для облачного сервера лицензии активируются на облачном сервере сотрудником «1С‑Рарус» и сразу доступны для работы.

Да, поддержку по мобильному приложению «Водитель УАТ» осуществляет линия консультаций компании «1С‑Рарус».

• Телефоны: +7 (495) 223-20-02, +7 (495) 223-04-04.
• Электронная почта: auto@rarus.ru.
• Время работы: с 9:00 до 18:00 по московскому времени, кроме субботы, воскресенья и праздничных дней.

Чтобы вопрос решили быстрее, подготовьте заранее:

1. Точное название и версия продукта (окно «О программе» в 1С).
2. Регистрационный номер лицензии (серийный номер поставки).
3. Версия мобильного приложения (номер сборки из меню «О приложении»).
4. Вариант работы (Облачный или Корпоративный сервер).
5. Версия промежуточного сервера (только для корпоративного варианта).
6. Модель устройства и версия ОС Android (раздел «О телефоне»).
7. Описание ситуации: что делали, что ожидали увидеть, что произошло, а также скриншоты ключевых экранов или запись экрана.